Was ist besser am ID.3 im Vergleich zum Model 3?

Und wer bewertet da?

Oh Mann, nur schnell weg hier...Dir ist schon bewusst, dass der serienmäßige "Lane Assist" (imVideo) des VW up! nicht die Speerspitze der Assistenzsysteme im VW-Konzern darstellt.

Nächste Stufe wäre dann schon der kleine T-Cross in der Tabelle (so ab 25T mit Assistenz zu bekommen), schon gefährlich nah an den Models, stimmt´s?

Mal abwarten, was da bei 2020er Bewertungen z.B. für Golf 8/ Octavia / ID.3 rauskommen wird/würde...

Ich kenne auch nir negative tesla beispiele wo alles versagt irgendwie... das Tesla die besten hat ist wohl auch nur ein glaube, genauso wie andere glauben VW hat die besten

tescroft hat geschrieben: ↑ Wie schlecht die Assistenzsysteme von VW sind sieht man unter anderem in diesem Video.

Da wurde kein Travel Assist des Golf 8 oder ID.3 getestet. Schau Dir mal die Videos dazu an.
Da hat VW eine Menge im Vergleich zu den alten Systemen wie z.B. Passat, etc. gemacht. Das klappt in den Tests super inkl. der Erkennung und Anpassung an Verkehrsschilder.

Das soll Tesla erst einmal nachmachen und dann auch gleich ein kapazitives Lenkrad einbauen. Tesla hat noch einiges zu tun.

Magscrabs hat geschrieben: ↑ Und wer bewertet da?

IIHS

Beim lesen des Titels ahnte ich schon die Kommentare in diesem Thread. Das fühlt sich manchmal so an wie damals mit Android oder iOS. Es gibt nur noch Extreme. Ich kann ja verstehen das Tesla gerne als Referenz genommen wird und ich finde die Kisten auch ziemlich gut. Aber diese Sch....längenvergleiche bringen doch keinem was. Jeder hat doch andere Gründe für einen Kauf. Die Hersteller sollten sich lieber gegenseitig vergleichen um ihre Produkte besser zu machen und so gut wie möglich auf den Markt zu bringen. Und wir Konsumenten picken das für uns beste Angebot und sind glücklich.

Deshalb sind Vergleiche zwischen Model 3 und ID.3 auch für die Tonne. Man braucht sie nicht, weil man beim Kauf ganz andere Kriterien hat.

ChristianW hat geschrieben: ↑ Der ID.3 fährt im Auto-Park-Modus nicht gegen Säulen.

Das ist großartig, sollte aber selbstverständlich sein.

Wie oft hast du den ID3 Parkassistent denn bereits einparken lassen?

Im Model 3 funktioniert er so zuverlässig, dass ich in den meisten Fällen die Autopark Funktion nutze.

Der ID.3 hat bisher keinen Parkassistenten. Du hast das verlinkte Video gesehen in dem der Fahrer sein Model 3 mit Schmackes per Parkassistent gegen einen Betonpfeiler setzt?

Was ich am ID.3 besser finde, sind einfach Features, die es beim Tesla noch nicht gibt. Verkehrszeichenerkennung ist einfach State of the Art, das erwarte ich heute einfach im Standard. Und natürlich die Matrix-LED.

Ansonsten kann nur hoffen, dass beim ID.3 der Spurhalteassistent besser ist als beim E-Golf. Ich habe noch nie einen schlechteren Spurhalteassistenten gehabt. Er orientiert sich immer an die Außenkanten der Spur, meistens links auf der Bundesstraße. Ich kann da nie beruhigt fahren. Wenn ich das mit Mercedes, Hyundai und Kia vergleiche, ist das einfach grottenschlecht gelöst. Aber da muss man wohl weitere Berichte abwarten.