Naja, Autonomie wie von dir beschrieben gibt es vielleicht irgendwann, vielleicht nie. Jetzt musst Du also selber fahren. Dazu ist es hilfreich, Informationen vor der Nase zu haben.
Dazu ist es auch hilfreich, vernünftiges Licht zu haben. Tesla verbaut aus Kostengründen LED-Scheinwerfer mit einem Lichtstrom unter 2000 Lumen (Funzeln), ohne automatische Höheneinstellung, ohne Kurvenlicht, ohne Matrixfunktion, ohne Scheinwerferreinigungsanlage. Also die Sorte Scheinwerfer, die man in einem Fiesta als Option bekommt.
In dieser Klasse sollte aber ein Fahrzeug m.E. durchaus - zumindest als Option - Matrixlicht anbieten, mit einem vernünftigen Lichtstrom und gleichmäßiger Lichtverteilung.
Gibt der Testzyklus das Verhalten bei niedrigen Temperaturen wieder?