Was ist besser am ID.3 im Vergleich zum Model 3?

Ich meinte eher terminlich eng. Wo wir aber beim Thema sind: die hintere Sitzreihe im M3 ist für Erwachsene nicht sehr komfortabel, da die Sitzbank sehr niedrig ist. Soll auf lange Strecken sehr ungemütlich sein, da die Oberschenkel keine Auflage haben und die Beine daher sehr angewinkelt sind.

Ich meinte im ersten Satz auch terminlich eng. Hätte es vielleicht absetzen sollen. Probefahrten erwarte ich selber nicht vor Juli oder August. Aber das ist nur eine Meinung.

Im ID.3 saß ich sehr bequem und meine Beine lagen auf. Man sitzt etwas seltsam nach hinten geneigt, ein bisschen wie in einem Liegestuhl. Das klingt aber schlimmer als es faktisch ist. Könnte ganz gut sein. Allerdings interessiert mich selber die zweite Sitzreihe meist nur als Ablage.

OlliMe hat geschrieben: ↑ ID3-Probefahrt wird wohl eng bis dahin, oder?

Wenn Du mit den Nachteilen des Model 3 leben kannst, kauf ihn Dir. Sicherlich ein tolles Auto. Probefahrt des ID.3 wirst Du sicherlich nicht im Mai 2020 hinbekommen.

Bei mir ist das Model 3 keine Option. Zu teuer (Anschaffung und Versicherung), zu lang (sehe das Model 3 täglich in der Firmengarage und bin entsetzt wie lang der ist. Da ist der ID.3 angenehm kurz), zu niedrig (mag nicht so tief sitzen. Der ID.3 ist da eher wie der Golf Sportsvan oder BMW i3) und nach der Garantie möchte ich sicherlich kein Model 3 haben (Ersatzteile nur vom Hersteller). Aber ich würde mir halt auch keine so flache Flunder wie den BMW 3er kaufen.
Selbst wenn der ID.3 mich das gleiche wie ein Model 3 kosten würde, würde ich wegen der oben beschriebenen Nachteile kein Model 3 kaufen.

gohz hat geschrieben: ↑ Selbst wenn der ID.3 mich das gleiche wie ein Model 3 kosten würde, würde ich wegen der oben beschriebenen Nachteile kein Model 3 kaufen.

Für mein Nutzungsszenario und für meine weitere Disposition ist das M3 garantiert zu teuer. Ich müsse ihn nehmen - mit allem Schnickschnack - wie er ist und kann mir kein Rumpfauto nach meinen Wünschen zusammenstellen.
Wenn denn jemand ernstlich erwarte, dass voll autonomes Fahren kommt und es für ihn wichtig ist .. ja dann .. dann ist das M3 denkbar.

Schaumermal hat geschrieben: ↑
Wenn denn jemand ernstlich erwarte, dass voll autonomes Fahren kommt und es für ihn wichtig ist .. ja dann .. dann ist das M3 denkbar.

Kommt vielleicht... aber nach ender der Leasing Laufzeit ...

Gruß Lumpf

Das kommt frühestens wenn ein heute gekauftes M3 ein verpresster Metallwürfel auf dem Weg zur thermischen Verwertung ist...

Erstmal Model 3. Wer weiß denn schon, wie lange der Sommer bei VauhWeeh noch dauert.
Elektrisch haben & fahren sind deutlich besser als warten & vielleicht.

Kann ich nachvollziehen. Derzeit brauch ich kein Auto, daher bin ich da entspannt. Wenn es bis Oktober bei VW nichts wird, kommt halt ein Model 3 Performance. Wenn Covid-19 bis dahin vorbei ist, ansonsten wird keiner liefern können.

Der wird kommen und das pünktlich, der einzige der diese Gerüchte in die Welt gesetzt hat ist das Manager Magazin. Alle anderen haben einfach stumpf abgeschrieben. Ob die das wegen der Klicks, Wasserstoff oder Verbrenner Lobby gemacht haben? VW macht sich mit der neuen Strategie nicht nur Freunde.

VW hat heute gegenüber unserem Fuhrparkmanagement nochmal bestätigt, dass der 1st ab Juli/August ausgeliefert wird.