Verkehrszeichenerkennung (ISLW)19

Verkehrszeichenerkennung (ISLW)19 soll der neue Kona EV MY2020 ja haben/können.
Bedeutet das das der Kona die Verkehrsschilder mit Tempomat sowie allen Assistenzsysteme erkennt und dann automatisch die Geschwindigkeit hoch/runter regelt?

beim Kona 2018-2019 gibt es diese Funktion auch, allerdings reagiert der Tempomat weder auf die Schilder noch auf die Ortschaften.
Aber vielleicht ist beim Kona 2020 alles besser?

Habe mal bei Hyundai gesucht und folgendes gefunden:

Verkehrszeichen-Erkennung ISLW (Intelligent Speed Limit Warning)

Über die Frontkamera und die Informationen des Navigationssystems erkennt das System die erlaubte Höchstgeschwindigkeit und zeigt diese in Echtzeit an. Die Anzeige erfolgt sowohl im Monitor des Navigationssystems wie auch auf der TFT-Instrumentenanzeige.

Habe nichts gefunden, dass eine automatische Geschwindigkeitsanpassung erfolgt. Wäre ja besser wie bei Tesla!!

De Hitzi hat geschrieben: ↑ Habe nichts gefunden, dass eine automatische Geschwindigkeitsanpassung erfolgt. Wäre ja besser wie bei Tesla!!

Bei den Werten, die der Kona teilweise zeigt, würde mich das automatische Anpassen der Geschwindigkeit nerven. Als kleine Backup-Funktion nicht schlecht, aber wirklich genau ist die Anzeige nicht.

Ich habe bei meinem Kona (Version 20) den Abschnitt über ISLW im Benutzerhandbuch gefunden. Im Menü des Wagens erscheint es nicht. Der Tempomat ist aktiviert. Kann mir jemand helfen: Gibt es irgendeine andere Einstellung, die aktiviert sein muss, damit das erscheint? - Oder gibt es das vielleicht nicht mehr?

Danke und Grüße

V-XIV

Ich glaube das ist nur im Premium Paket dabei.
Ich habe MY 2020 und kann bestätigen dass nicht regelnd eingegriffen wird.

Korrekt, Verkehrszeichenerkennung (ISLW) ist nur im Premium-Paket dabei.

Funktioniert ganz gut, nur in Ortschaften wollte mich das System mit 70 km/h durchfahren lassen - vor dem Ortsschild war ein 70er Schild. Aber ansonsten sehr zuverlässig und im HUD (Head-Up-Display) echt genial. Fahre nur mit dem HUD (auch ein Grund der gegen das M3 gesprochen hat).

Ich fahre auch ausschließlich mit Blick auf das Head-Up-Display. Super bequeme Sache!

Auf das Kombi-Instrument hinter dem Lenkrad schaue ich nur beim Start, oder um den Verbrauch oder Reifendruck zu kontrollieren, oder wenn es gepiept hat wegen irgendwas, um die Nachricht abzulesen. Auf die Batterieanzeige schaut man beim 64er sowieso nicht.

Gearsen hat geschrieben: ↑ Auf die Batterieanzeige schaut man beim 64er sowieso nicht.

Wer ist man? Ich hab da schon auch öfter einen Blick drauf, dass ich das Laden nicht vergesse!