DAS ist (neben dem Preis) m.E. eines der Hauptprobleme der mia! Hat denn jemand schon probiert, mal an den Akku zu gehen und evtl. schnellzuladen? Oder ein zusätzliches Akkupaket für lange Strecken anzuschließen? Die 77V Traktionsspannung wären ja gerade mal 24 serielle Winston-Zellen ... Und im Gegensatz zu den anderen "vollintegrierten" neuen EV gehe ich davon aus, dass bei der mia Bordelektronik und BMS noch nicht so starr verwoben sind - man wollte ja bei den Akkus flexibel sein.Rogriss hat geschrieben:... Ausserdem kann ich eh nicht "mittelschnell" laden ...
Interessieren würde mich auch die Größe des Akkutroges - da habe ich bisher recht wenig gefunden.
Einen Typ2 -> CEE Adapter habe ich mir auch gebaut. Kann ihn allerdings auch mit "Männerstrom" nutzen.