Ich habe mal versucht den Leistungsteil grafisch einfach darzustellen und hoffe, dass es so verständlich ist.
Wenn wir annehmen, dass der Gleichrichter in der Ladesäule bezüglich Wirkungsgrad und Leistungsfähigkeit annähernd identisch ist mit dem Gleichrichter im Fahrzeug, also dem Ladegerät, dann wird der Akku in beiden Fällen mit gleicher Leistung geladen.