Reparaturanfälligkeit ?

Hallo ins Forum, suche derzeit ein neues Auto und schwanke zwischen Plugin Hybrid und reinem E Auto. Bisher habe ich auf Europäische Autos verzichtet da dies in der Regel zu häufig in die Werkstatt mussten. Seit 20 Jahren mit Toyota nicht eine Reparatur (Ausnahme Bremsen).
Wie ist das bei e-Autos? Hat jemand Erfahrung damit?

Ich hol schon mal Chips und Bier, das wird ein Thread der Markenbrillenträger.

Wenn man hier quer liest, hört man markenübergreifend von genug Macken und Pannen bei nahezu neuen Autos, wenn du least sollte das aber alles egal sein. Ich würde in den nächsten Jahren keinen Neuwagen kaufen, ehe man absehen kann, wo der Markt hingeht und ob und inwiefern die Politik die Daumenschrauben anzieht. Beim Kilometer-Leasing sollte das alles kein Problem sein, sofern Preis und Reichweite passen.

Skeptizist ist wohl Dieselfan und somit nur bedingt gläubig.

Schau mal in den Thread Leaf-Reparatursammung. Das läßt hoffen, dass das Teil eine Weile hält.

Wir haben deshalb auch einen Leaf gekauft.

Der Leaf ist leider nicht hoch genug für mich. Brauche eine Sitzhöhe von mindestens 70 cm

Moin!
Grundsätzlich ist bei Elektroautos weniger dran, was kaputt gehen kann. Die Teile die es noch gibt, werden teilweise deutlich weniger belastet. Das wären zum Beispiel die Bremsen, die durch die Rekuperation sehr entlastet werden. Der Wasserkreisläufe (sofern vorhanden) bekommt nur 50 Grad statt sonst 100 Grad.

MSD hat geschrieben: ↑Wie ist das bei e-Autos? Hat jemand Erfahrung damit?

Das ist eine recht einfache Grundregel:
"Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen!"

Am Plug-In sind mehr Bauteile als im Verbrenner,,
am reinen E-Auto wesentlich weniger.

Du hast keinen Auspuff, keine Zündkerzen, keinen Ölwechsel, keine Steuerkette, keinen Anlasser, keine Kupplung.
Bremsen brauchst du auch fast keine mehr. Aus dieser Sicht ist das reine E-Auto der glasklare Gewinner.

Das ist eine Frage von der Art: wie wird in diesem Sommer das Wetter in XY? Hat da jemand Erfahrung?
Antwort: letztes Jahr war es prima und das Jahr davor auch.
Sagt leider nicht darüber aus, wie schön der nächste Sommer wird/wie reparaturanfällig das nächste Auto wird.