Laden des I3, ich versteh die Logic nicht....

Hallo liebe Forumsgemeinde,
ich habe seit November einen I3 120. Laden an CCS (kostenlos bei Aldi) und zu Hause am Ziegel und Wallbox funktioniert sehr gut. Leider verstehe ich die Logic hinter öffentlichen Ladesäulen mit App oder RFID nicht.
Gestern versucht unterwegs an E-ON Ladesäule mit der mobility+ app nachtzuladen an Typ2 22KW.
Also Kabel aus dem Frunk, am Auto eingesteckt und dann an der Säule.Alle Türen zu, Auto nicht abgeschlossen. In der App die Säule ausgewählt, auf start gedruckt, Anzeige Laden aktiv in der App. Leider ist da nix aktiv, I3 leuchtet weiter weiß.
Nach einigem hin und her durch zufall das Auto abgeschlossen, zack, Ladung aktiv ????
Ok, da es ja kalt war wollte ich mich ins Auto setzen, sperre auf und .... Ladung unterbrochen.
Also reingesetzt und Auto von innen mit Schlüssel verschlossen, Ladung startet. Gut das ich keine Alarmanlage geordert habe.
Das kann doch nicht richtig sein?? Mach ich was falsch?
Wenn das Auto nicht lädt wird im Display der Stecker mit einer weisen Uhr angezeigt. Was sagt mir das? Fehlermeldung im I-Drive kam keine.
Hab ich eventuell was falsch eingestellt?

Bin um jeden Hinweis dankbar!

Viele Grüße

Manfred

Moin Manfred.

Alles korrekt. Die weiße Uhr bedeutet, dass Du eine Abfahrtszeit eingestellt hast, und die Verriegelung des Ladesteckers ist an die Zentralverriegelung gekoppelt. Abschließen verriegelt den Stecker sofort, andernfalls dauert es ca 30 sekunden, bis er dann auch von alleine verriegelt.
Ich stecke allerings immer zuerst an der Säule ein.

Prima Lektüre dazu: Die Bedienungsanleitung

Vg vom Tanzbär

Hallo.
Mach dir nichts draus, ich suche auch noch nach Jahren nach der schnellsten Ansteckvariante.

Manche Säulen bekommt man so, manche anders an. Oft braucht man 2 Versuche.
Anmelden, anstecken und abschließen ist die verlässlichste Variante.
Oder Abschließen, anmelden, aufschließen, anstecken geht oft auch, aber nicht immer.

In den Ladeeinstellungen auf sofort laden Stellen.
Das der i3 beim aufsperren die Ladung stoppt ist so nervt mich aber auch wenn ich zb was im Auto vergessen habe.

Äh blöde Frage aber wie würde ich die Ladung sonst stoppen ?
Auto auf abstecken losfahren , ist doch einfach.
Ansonsten, wenn man noch mal rein muss verliert man halt 30s, so what

Nachdem man aufgeschlossen hat , gleich wieder abschließt startet die Ladung auch sofort wieder. Immer zuerst Auto dann Ladestationen u los geht’s.

eigentlich find ich das prinzip gut, dass das laden unterbrochen wird wenn man das auto entriegelt. leider ist das mit komfortzugang aber etwas blöd da bei jedem tür öffen (auch wenn das fahrzeug nicht verriegelt war) unterbrochen wird, weil das fahrzeug dann noch mal entriegelt (wenn man den schlüssel einstecken hat). kann also durchaus anstrengend sein wenn man was im auto vergessen hat, öffnet, dann das kabel wieder vom auto und der säule entfernen muss, karte wieder an die säule halten, wieder anstecken, wieder abschließen...

Was ist denn das für eine Säule??? Normalerweise wird die Ladung nach der kurzen Unterbrechung automatisch fortgesetzt, ohne dass man da was ab- und wieder neu einstöpseln muss.

Wir wäre es denn richtig?
- Säule autorisieren
- Kabel anstecken
- Auto entweder betreten (um zu warten) oder Auto verschließen?

D.h. wenn möglich zwischendurch nicht verriegeln und wieder entriegeln, weil dann Schritt 1 von vorne beginnt?

Hacky hat geschrieben: ↑ Was ist denn das für eine Säule??? Normalerweise wird die Ladung nach der kurzen Unterbrechung automatisch fortgesetzt, ohne dass man da was ab- und wieder neu einstöpseln muss.

Da gibt es Unterschiede in der Programmierung der Ladestationen.
NewMotion Ladestationen unterbrechen die Ladung. Türe auf = Ladung stoppt, Türe wieder zu = Ladung geht weiter.
Schnelllader von ABB brechen die Wechselstromladung beim Türe öffnen ab. Wer weiterladen will muß sich nochmal anmelden.
Jedes Modell verhält sich da anders, das wäre eigentlich ein Wiki - Thema.
Wichtig wird das wenn man über Nacht öffentlich lädt und der Ladevorgang mit Batterie voll beendet wird, später aber auch noch der Akku und Innenraum temperiert werden soll. Das klappt dann nur bei Ladestationen a la NewMotion.