Kann der ID.3 einphasig 7,4 kW?

Viel diskutiert über PV und Anschluss... aber zur eigentlichen Frage des TE haben wir jetzt noch keine verbindliche Aussage, oder?
Hat jemand belastbare Quellen ob er mit 7,2kW auch über eine Phase laden kann oder ob er dazu zwei braucht?

Belastbare nicht.

Aber in den VW-E-Auto-Schubladen liegt das bekannte AC-Ladegerät, das 7,2 kW AC 1-phasig und 2-phasig kann. Durch diese Ausführung konnten höhere Stückzahlen erreicht werden, da für Nicht-Europäische Märkte 1-phasig 32 A üblich ist und für (Mittel-) Europäische die 1-phasig Ladung ggf. nicht überall zulässig ist.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Zulieferer die Produktionen extra für den ID.3 umbauen, zumal parallel noch die UpMiiGo’s weiterlaufen und das vor genannte Ladegerät verwenden.

OK, möglich. In den UK-Märkten sollte VW den 1ST-Kunden dann aber auch ein 32A-Kabel spendieren

Gibt es hierzu inzwischen eine Bestätigung?
In der Anleitung steht:
"Der maximale Ladestrom beträgt 16 Ampere bzw. 32 Ampere und ist abhängig von der Fahrzeugausstattung und dem mitgelieferten Ladekabel"

Laut https://ev-database.de/pkw/1306/Volkswa ... erformance soll es auch möglich sein?

Ich überlege, eine Wallbox, die einphasig 20A laden kann, zu installieren (als Upgrade von Schuko - neu Verkabeln ist leider nicht so ohne Weiteres möglich). Würde aber nur Sinn machen, wenn dann auch wirklich mit 20A und nicht nur mit 16A geladen wird?

Moin,
der ID3 lädt problemlos ein- oder dreiphasig. Ich habe die ZAPPI Wallbox für PV Überschussladen und damit einphasig im Eco Modus und auch dreiphasig im Fast Modus geladen.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

noch mal zur klarheit (damit leute nicht den ganzen Thread durchsuchen müssen):
Einphasig wird (in Deutschland) nur max 16 Ampere (3,6kW) geladen
In England soweit ich weiß Einphasig 7,4

Und der ID.3 hat eine Erkennung, in welchem Land er ist?

@Köln Bonner:
Das selbe hat VW auch beim e-Up MJ2020 gemacht.

In Deutschland begrenzt über Software auf 20 A 1-phasig.

Könnte mir das beim ID.3 auch gut vorstellen.

Beim e-Up gibt es aber wohl eine Software-Maßnahme, die die Kastration beseitigt.

eine Begrenzung auf 20A / 4,6 kW in Deutschland wäre ja nachvollziehbar, aber @Garalor meint ja 16A / 3,7 kW.
Wäre schön wenn es da eine klare Aussage zu gäbe...

Meine Ladestation kann 4,6kw wenn ich mal einen Probefahrt bekomme kann ich es sagen.