Günstige mobile Lösung?

Guten Morgen und erstmal allen ein „frohes Neues“!

Ich bin - da im März mein eGolf kommt - derzeit auf der Suche nach einer günstigen mobilen Lademöglichkeit. Ich möchte gerne unterm/neben dem Carport an eine 32A-CEE ein mobiles Ladegerät anschließen um möglichst flexibel zu sein.

Neben den „üblichen Verdächtigen“ wie Go e-Charger, NRGkick und juice-booster- wobei ich mich wohl für den Go e entscheiden würde aus kosten- und designgründen- habe ich beim „stöbern“ im Netz folgendes Gerät entdeckt:

https://annies-carparts.de/de/wallboxen ... raet-typ-2

Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Gerät? Der Preis ist ja erstmal attraktiv, jedoch scheinbar kein App-Zugang. Zusätzlich „nur“ an 16A-CEE anzuschließen...

Vllt. Gibt es ja den ein oder anderen der was dazu sagen kann? Bin auf dem Gebiet noch absoluter Neuling...

Meines Wissens läd der e-Golf 2-phasig. An 16 Amp ergibt das 7,2 kW. Das reicht allemal, um den E-Golf über Nacht aufzuladen. Wenn du später mal ein 3-phasig ladendes Auto bekommst, sind es 11 kW. Für zu Hause eine gute Lösung.

Das sieht doch gut aus. DC-Fehlerstrom hat es integriert, die Ladegeschwindigkeit lässt sich einstellen und sogar RFID- Zugang ist dabei.
Mehr als 11kW braucht man Zuhause eigentlich nicht, die Autohersteller scheinen das auch zum AC-Lade-Standard zu erheben.

Basti_ hat geschrieben: ↑ Das sieht doch gut aus. DC-Fehlerstrom hat es integriert, die Ladegeschwindigkeit lässt sich einstellen und sogar RFID- Zugang ist dabei.
Mehr als 11kW braucht man Zuhause eigentlich nicht, die Autohersteller scheinen das auch zum AC-Lade-Standard zu erheben.

Hallo nochmals und danke für die Antworten - DC-Fehlerstrom: ist das dieser berühmte „Typ B“? Oder muss dann die CEE-16 noch zusätzlich mit einem FI Typ B abgesichert werden (was den Preisvorteil zunichte machen würde...)?

Hallo, das oben genannte Teil kenne ich nicht, kommt glaube ich aus China wie sieht es da mit Support aus ?
Gut, flexibel, aus Österreich und Kostengünstig ist der go-eCharger, wenn dieser im Heimnetz mit läuft geht auch Fernüberwachung der Ladung.

Du benötigst keinen Typ B bei dieser Box, der Typ A reicht.

Macmike771 hat geschrieben: ↑

Basti_ hat geschrieben: ↑ Das sieht doch gut aus. DC-Fehlerstrom hat es integriert, die Ladegeschwindigkeit lässt sich einstellen und sogar RFID- Zugang ist dabei.
Mehr als 11kW braucht man Zuhause eigentlich nicht, die Autohersteller scheinen das auch zum AC-Lade-Standard zu erheben.

Hallo nochmals und danke für die Antworten - DC-Fehlerstrom: ist das dieser berühmte „Typ B“? Oder muss dann die CEE-16 noch zusätzlich mit einem FI Typ B abgesichert werden (was den Preisvorteil zunichte machen würde...)?

Hallo Macmike771,

hast du dir den von dir verlinkten Lader gekauft? Ich finde diesen ebenfalls sehr interessant und habe heute einen extra Thread dafür eröffnet viewtopic.php?f=34&t=54170, weil ich diesen hier nicht gefunden habe.