Ihr seit viel zu sehr im Heute verhaftet. Es macht keinen Sinn 40Mio eAutos mit teuren wenig effizienten Bordladegeräte auszustatten. In der Zukunft (ab 2025/2030) werden wir nur noch DC laden. An Pendlerparkplätzen wird dadurch auch noch VtG (Vehikel to Grid) eine Rolle spielen. Die Batteriegrößen steigen mit dem weiteren Verfall der Speicherpreise dramatisch an. 100kWh und mehr wird eher der Normalfall sein.
Es gilt eher den Flatterstrom aus Wind und Sonne im Netz in Griff zu bekommen. Da wird der Ladeanschluss zwischen 1-20kW DC bidirektional sein. Das Lastmanagement muss nur sicherstellen dass zu eingestellten Abfahrtszeiten der Akku bis zum gewünschten (Mindest-)Level geladen ist.
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