Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Alex1 hat geschrieben:Wenn das man nich Bernd71 liest
Der steckt Dich dann gleich in die Schublade der eMusk-Hörigen, die sich der Realität verweigern...

Das ist bei Dir Methode, diejenigen zu verleumden, die Dir irgendwie nicht passen, oder?

der 544km leaf ist seit einem jahr getarnt unter uns. logo, daß auch bereits zoes durch die gegend tuckern mit 400km. so ist die konzernhierarchie gewährleistet.

Alex1 hat geschrieben:Wenn das man nich Bernd71 liest

Der steckt Dich dann gleich in die Schublade der eMusk-Hörigen, die sich der Realität verweigern...

Welcher Realität verweigert er sich denn? Das Akkuupgrade läßt sich Tesla doch bezahlen, was ja auch ihr gutes Recht ist. Und es durchaus löblich das sie das anbieten. Nur weil ich nicht alles durch ein rosarotes Tuch sehe heißt es ja nicht das ich gut finde was Tesla macht.
Was Renault macht wird spannend aber ich würde nichts auf irgendwelche Angaben geben egal ob positiv oder negativ. Auch würde ich es als Renault kein neues Modell nicht früher ankündigen als nötig. Anders als ander würde ich nicht unbeding erhöhte Absatzraten erwarten auch wenn es ein Update gäbe. Der Grund wäre, dass ich erwarte, das der Zoe dann wieder eine Schnellladung erhalte. Ich glaube das wäre vielen wichtig.

bernd71 hat geschrieben:Das Akkuupgrade läßt sich Tesla doch bezahlen, was ja auch ihr gutes Recht ist.

Und ich kann mir nicht vorstellen, dass Renault darauf verzichten wird. Das ginge für den neuen Akku mit der Miete, die ggf auch höher sein könnte.
Aber was ist mit dem alten, noch nicht bezahlten und noch nicht defekten Akku, wer bezahlt den zuende?
Vielleicht gibt es diese Möglichkeit, wenn der erste Akku verschlissen ist. Dann müssen sie ja eh einen neuen besorgen und das könnte auch der neue sein.
Vielleicht wird es sogar automatisch der neue, wenn der neue Typ den alten ersetzt.

Vielleicht aber weiß Renault was so ein Akku wert ist - auch wenn nach 2 Jahren erst die Hälfte abbezahlt ist zB?
Vielleicht kauft den jemand ab? Vielleicht gutes Ersatzteil? Vielleicht vielleicht

Twizyflu hat geschrieben:Vielleicht aber weiß Renault was so ein Akku wert ist - auch wenn nach 2 Jahren erst die Hälfte abbezahlt ist zB?
Vielleicht kauft den jemand ab? Vielleicht gutes Ersatzteil? Vielleicht vielleicht

Oder Nutzung als heimspeicher, als zweitnutzung
Wenn von 22 kWh noch 11 kWh übrig sind reicht das locker für den nachtverbrauch

Würde ich mir sofort einbauen

Warum glauben immer alle das es teuerer wird

Man benutzt den neuen Akku doch nicht mehr

Km sind km

Gruß Marc

Marc, dem schließe ich mich gerne an.

Die Batteriemiete ist ohnehin teuer genug. Verwende mein Geld gerne für Wichtigeres im Leben als Autos....

Und zB € 120.- mtl Batteriemiete dann kann ich Verpenner auch fahren. Ohne Ladeweile und Smatrics Quälereien.

Niemand hat gesagt dass Elektromobilität billig ist
Es kostet etwas mehr. Derzeit.
Aber das ist es mir wert.

Robert hat geschrieben:Die Batteriemiete ist ohnehin teuer genug. Verwende mein Geld gerne für Wichtigeres im Leben als Autos....
Und zB € 120.- mtl Batteriemiete dann kann ich Verpenner auch fahren. Ohne Ladeweile und Smatrics Quälereien.

Kommt immer drauf an wie viel du fährst. Ich bin mit 140EUR Batteriemiete weit unterm Verbrennerpreis mit 400EUR/Monat.