Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Da bin ich mir nicht sicher, will sollten in diesem Thread eine Umfrage dazu starten.

Wie viele Beiträge waren offtopic? Prozentual gesehen. Meinungen nach foarn.

warum?

in jedem posting steht renault, twingo oder eco Modus oder ähnliches.


Was Ihr zwei Vögel dazu beitragen habt, liegt im Nanobereich. nix für ungut. lieber schlechte Presse, als garkeine.
was...

Erst das Haus, dann das EV. Man muss Prioritäten setzen.
Wohnung gekauft, Tiefgarage dabei. Nun heißt es sparen auf den Skoda Fabia/Oktavia Combi 55 kWh und hoffen dass die Hausverwaltung/WEG mir ne Steckdose genehmigt...

wow. ich hab zwar nur ein Haus, zur Miete. dafür mehrere Autos, die Geld reinarbeiten. und Steckdosen hab ich min. 170 Stück in meiner Halle.

aber gut, wenn man bauen kann... und gaaanz viel Geld sparen dabei darf.

immer gut zu wissen, wo andere Leute ihre Prioritäten setzen. Einen Garagestellplatz von der Hausverwaltung.
wow. das kommt bei den Mädel bestimmt höllisch gut an...

@Sebastian2016: Es gibt einen Ändern-Button. Den kann man benutzen, um Texte an sein letztes Posting anzuhängen.

campr hat geschrieben:Wenn schon nicht Allradantrieb, dann sollte wenigstens Heckantrieb relativ einfach mit einem Elektroauto realisierbar sein.

Heckantrieb? Super Idee, vor allem im Winter! Da spricht ein Praktiker!

Zoeteaser hat geschrieben:

campr hat geschrieben:Wenn schon nicht Allradantrieb, dann sollte wenigstens Heckantrieb relativ einfach mit einem Elektroauto realisierbar sein.

Heckantrieb? Super Idee, vor allem im Winter! Da spricht ein Praktiker!

Du weisst aber das sich ein Heckantrieb bein Eauto anders im Winter verhält, als ein Heckantrieb beim Verbrenner?

ich würde mir wünschen, dass diese Thema erst wieder auf gegriffen wird, wenn es eine neue belastbare Aussage zur großen Batterie zusammen mit dem Upgrade path gibt... Positive Aussagen oder negative von Renault.
Jedes mal wenn das Thema auf poppt hoffe ich aufs neue und muss dann über die Vorteile des Heckantriebs lesen...
Danke.

ElektroAutoPionier hat geschrieben:Du weisst aber das sich ein Heckantrieb bein Eauto anders im Winter verhält, als ein Heckantrieb beim Verbrenner?

Warum sollte es sich anders verhalten?

Sorry für den nochmaligen OT.

panoptikum hat geschrieben:

ElektroAutoPionier hat geschrieben:Du weisst aber das sich ein Heckantrieb bein Eauto anders im Winter verhält, als ein Heckantrieb beim Verbrenner?

Warum sollte es sich anders verhalten?

Sorry für den nochmaligen OT.

Weil das eAuto schwerer ist und das Anfahren besser kontrolliert werden kann, besonders am Berg?
So jetzt Ende mit dem Thema.

Ich hab' mal hier was Themenzentriertes geschrieben ...