Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Stelle mir gerade vor wie jemand im Winter mit der 50kWh-Zoe am Supercharger steht und nur mit 10kW den kalten Akku laden kann. Daraufhin werden alle SuC in Europa auf 10kW DC geändert. Hach...was ein Spass!

Nach 250km lädt der mit 50kW+, da kannste aber einen drauf lassen ...

lingley hat geschrieben:Und es wird immer wieder gerne vergessen, das es hier auch Leute wie mich gibt die sich kein Zweitfahrzeug leisten (können/wollen), aber auf die Öltanker verzichten und die ihren ZOE als einziges Fahrzeug führen !

Dito.

Ich habe auch nur ein einziges Fahrzeug und muss damit alles abdecken. Das Pendeln jetzt im Winter klappt ja schon mal. Ich will aber im Sommer auch Tagesausflüge machen. In Urlaub brauch ich nicht damit zu fahren, weil ich den zu Hause verbringe.

Marc, die meisten haben ja den Zweitwagen nicht weil sie zu viel Platz in der Garage haben sondern weil sie ihn einfach brauchen, egal ob elektrisch oder nicht.
Standardszenario: der Mann muss Pendeln, die Frau arbeitet halbtags und hat zwei Kinder in Schule, Sport...zu fahren..

Aber mit dem Zoe schafft man es finde ich jetzt schon, dass der Zoe praktisch zu 80%-90% gegenüber dem Verbrenner genutzt wird und der Verbrenner kaum noch, denke das ist ja auch schon mal ein großer Schritt.

Blaubaer306, ich finde wir Zoefahrer sehen gerne alles durch die rosarote Brille und lassen kein gutes Haar mehr an den Verbrennen.

Ich sehe nicht ein warum (Automatik)-Verbrenner fahren nicht genauso entspannt sein kann wie elektrisch fahren. Ist eigentlich nur eine Sache der Geschwindigkeit und da habe ich beim Verbrenner sogar die Wahl 180km/h zu fahren und wenn ich will 96km/h.
Ich finde es beispielsweise gar nicht entspannend wenn es Richtung 10km Restreichweite geht, ich finde es gar nicht entspannend wenn du an die 2. Ladesäule kommst welche auch belegt ist, ich finde es nicht entspannend mindestens 30 Minuten im Autositzen zu müssen bis der Akku wieder halbwegs voll ist, ich finde es nicht entspannend jede etwas grössere Tour erst ausgiebig "Tanksäulentechnisch" planen zu müssen und ich finde es auch nicht entspannend aus Energiemangel bei 17°C fahren zu müssen und bei 85km/h von LKW Fahrern überholt zu werden.

Unser FTSI Benziner ist bei 96km/h auf der Autobahn sicher genauso leise im Innenraum wie der Zoe mit seiner schlechten Isolierung. Wenn meine Frau im Augenblick mit dem Zoe an mir vorbeifährt ist er deutlich lauter als unser Benziner (Wärmepumpe) und was im Winter die Wärmepumpe ist, ist im Sommer die Klimaanlage. Der Zoe macht sogar Lärm wenn er sich nicht beweget (Ladegräusch) - macht mein Verbrenner nicht...

Auch halte ich so Reichweitentests mit 300 km relativ sinnfrei, was soll das beweisen? Dass man seinen Akku so schneller kaputt bekommt? Wenn ich mit einem kleinem Diesel hinter dem 300km Fahrer hergefahren wäre hätte ich bestimmt einen Verbrauch von unter 2 Litern, nur dass ich dann nicht 300 km gefahren wäre sondern 2000km mit einer Tankfüllung.

Machen wir uns nichts vor, wir brauchen derzeit leider noch die Verbrenner, aber ich denke dass die Elektrofahrzeuge sie in den nächsten 5-10 Jahren zumindest sinnvoll ergänzen und vielleicht irgendwann auch mal ganz ersetzten können.

Solaris_75

Hi,

http://www.breezcar.com/actualites/arti ... 0km-option

kai hat geschrieben:Hi,

http://www.breezcar.com/actualites/arti ... 0km-option

viel zu viele wenn und könnte..

Vor der Automobile in Paris Oktober 2016 werden wir wohl nix erfahren.
(Laut Bericht wird aber auch der Kangoo nochmal spannend.)

AbRiNgOi hat geschrieben:...
(Laut Bericht wird aber auch der Kangoo nochmal spannend.)

Vermutlich sogar hochspannend...

http://www.automobile-propre.com/renaul ... ign=buffer

Durch den Translator eurer Wahl jagen...

Solaris_75 hat geschrieben:Marc, die meisten haben ja den Zweitwagen nicht weil sie zu viel Platz in der Garage haben sondern weil sie ihn einfach brauchen, egal ob elektrisch oder nicht.
Standardszenario: der Mann muss Pendeln, die Frau arbeitet halbtags und hat zwei Kinder in Schule, Sport...zu fahren..

Aber mit dem Zoe schafft man es finde ich jetzt schon, dass der Zoe praktisch zu 80%-90% gegenüber dem Verbrenner genutzt wird und der Verbrenner kaum noch, denke das ist ja auch schon mal ein großer Schritt.

Blaubaer306, ich finde wir Zoefahrer sehen gerne alles durch die rosarote Brille und lassen kein gutes Haar mehr an den Verbrennen.

Ich sehe nicht ein warum (Automatik)-Verbrenner fahren nicht genauso entspannt sein kann wie elektrisch fahren. Ist eigentlich nur eine Sache der Geschwindigkeit und da habe ich beim Verbrenner sogar die Wahl 180km/h zu fahren und wenn ich will 96km/h.
Ich finde es beispielsweise gar nicht entspannend wenn es Richtung 10km Restreichweite geht, ich finde es gar nicht entspannend wenn du an die 2. Ladesäule kommst welche auch belegt ist, ich finde es nicht entspannend mindestens 30 Minuten im Autositzen zu müssen bis der Akku wieder halbwegs voll ist, ich finde es nicht entspannend jede etwas grössere Tour erst ausgiebig "Tanksäulentechnisch" planen zu müssen und ich finde es auch nicht entspannend aus Energiemangel bei 17°C fahren zu müssen und bei 85km/h von LKW Fahrern überholt zu werden.

Unser FTSI Benziner ist bei 96km/h auf der Autobahn sicher genauso leise im Innenraum wie der Zoe mit seiner schlechten Isolierung. Wenn meine Frau im Augenblick mit dem Zoe an mir vorbeifährt ist er deutlich lauter als unser Benziner (Wärmepumpe) und was im Winter die Wärmepumpe ist, ist im Sommer die Klimaanlage. Der Zoe macht sogar Lärm wenn er sich nicht beweget (Ladegräusch) - macht mein Verbrenner nicht...

Auch halte ich so Reichweitentests mit 300 km relativ sinnfrei, was soll das beweisen? Dass man seinen Akku so schneller kaputt bekommt? Wenn ich mit einem kleinem Diesel hinter dem 300km Fahrer hergefahren wäre hätte ich bestimmt einen Verbrauch von unter 2 Litern, nur dass ich dann nicht 300 km gefahren wäre sondern 2000km mit einer Tankfüllung.

Machen wir uns nichts vor, wir brauchen derzeit leider noch die Verbrenner, aber ich denke dass die Elektrofahrzeuge sie in den nächsten 5-10 Jahren zumindest sinnvoll ergänzen und vielleicht irgendwann auch mal ganz ersetzten können.

Solaris_75

Ich hab das Gefühl du traust dich noch nicht richtig

Du bist ein Kandidat für ein Teilzeit Elektroauto

Ich / wir haben nur noch

image.jpeg

Die Zwei
Es geht locker ohne Verbrenner wenn man will

Aber es ging darum das das neue eben mit anderer Technik nicht teuerer wird

Gruß Marc

Tho hat geschrieben:http://www.automobile-propre.com/renaul ... ign=buffer

Durch den Translator eurer Wahl jagen...

shit:

"Wir werden die Zoe Autonomie in den kommenden Jahren verdoppel" n

"Die Austauschbarkeit der Batterie ist in der Diskussion"