Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Twizyflu hat geschrieben:Bin gespannt

Ja echt schade. Nissan der Pionier mit zig tausenden Leaf will das nicht.
Und da hoffen immer noch ein paar im Zuge der Miete beim ZOE ein Upgrade zu erhalten... Die wollen halt alle kassieren

Wer zuletzt lacht, lacht am Besten....

dibu hat geschrieben: Was meint ihr? In den sauren Apfel beißen und den Vertrag mit Renault trotzdem verlängern?

Natürlich verlängerst Du. Was sollst Du denn sonst machen? Kannst ihn höchstens verkaufen, aber das kannst Du mit dem Vertrag genauso.
Die Frage, ob Du Dir ein anderes Auto mit mehr Reichweite kaufst, hat damit ja nichts zu tun.
Der Leaf hat jetzt aber ja auch nicht sooo viel mehr. Mir wäre es ziemlich egal, der Zoe erfüllt seinen Zweck doch vollkommen und einen Wagen für Langstrecken haben wir ohnehin auch noch und behalten es auch. Also das wird irgendwann sicherlich einem Langstreckenstromer weichen, aber das hat mit dem Zoe nichts zu tun.

Warst Du das neulich am Triplecharger am Platz der Göttinger 7? Das ist DIE top Säule für einen spontanen Weihnachtsmarktbesuch

AbRiNgOi hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Bin gespannt

Ja echt schade. Nissan der Pionier mit zig tausenden Leaf will das nicht.
Und da hoffen immer noch ein paar im Zuge der Miete beim ZOE ein Upgrade zu erhalten... Die wollen halt alle kassieren

Wer zuletzt lacht, lacht am Besten....

Hm das kann man jetzt deuten. Renault Nissan sind eine Allianz
Ich bin gespannt und hoffe, dass Renault da gescheiter handelt

Damit kann Renault einen großen Vorteil des Mietmodells aufzeigen, ich bin gespannt.

Als ich meine Zoe im April 2015 angeschafft hatte, hat mir der Freundliche auch von einem geplanten ZOE 2.0 für 2018 erzählt. Nach seinen Angaben sollte der dann zwischen 300 und 330km Reichweite bekommen.
Angeblich, so hätten Marktstudien ergeben, wäre das die Akzeptanzschwelle bezogen auf die Reichweite und Renault wollte sich mit dem ZOE 2.0 in der Größenordnung bewegen.
Die Belastbarkeit solcher Gerüchte ist sicher fraglich. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt

holderer hat geschrieben:hat mir der Freundliche auch von einem geplanten ZOE 2.0 für 2018 erzählt.

Das ist ja wieder was anderes. Hier geht es ja um einen neuen Akku für Zoe I. Da weiß halt keiner, ob der überhaupt kommt.
Dass ein Nachfolger eine größere Reichweite haben wird, darf man wohl als sicher annehmen.

Karlsson hat geschrieben:Das ist ja wieder was anderes. Hier geht es ja um einen neuen Akku für Zoe I. Da weiß halt keiner, ob der überhaupt kommt.
Dass ein Nachfolger eine größere Reichweite haben wird, darf man wohl als sicher annehmen.

Ok, sorry, das war dann leider am Thema vorbei
So oder so, es bleibt auf jeden Fall spannend.

Offensichtlich ist noch kein klares Bild in der Akku-Vorhersage-Glaskugel aufgetaucht!

Das einzig Wahre zu diesem Thema, sind einige Sekunden kurzes Video-Material:
Ab 30:00 .... https://www.youtube.com/watch?v=N6sRWGjFx5w

Also wenn ich hier Masato Origuchi (Expert/Systemarchitect EV/HEV Battery) richtig verstehe (Gestik & Mimik; von Techniker zu Techniker), dann bedeutet dass:

JA, vollkommen klar! Das haben wir schon längst getestet, erprobt und wir könnten es sofort einsetzen. Aber die Fuzzis vom Marketing / Verkauf wissen noch nicht wie sie es dem Kunden anbieten wollen! Sorry, daher darf ich auch nicht mehr dazu sagen!


That´s my 50 cents...out of the Akku-Glaskugel

eW4tler hat geschrieben:JA, vollkommen klar! Das haben wir schon längst getestet, erprobt und wir könnten es sofort einsetzen. Aber die Fuzzis vom Marketing / Verkauf wissen noch nicht wie sie es dem Kunden anbieten wollen! Sorry, daher darf ich auch nicht mehr dazu sagen!

Dein Wort in Gottes Ohr.

Was ist nun mit dem 300km-Akku? Die ersten drei Jahres-Verträge werden ja langsam fällig.