Helfried hat geschrieben: ↑
Die Autoherstellung läuft privatwirtschaftlich und halbwegs effizient.
Tunnel Elektrifizierung, Belüftung
Autobahnleitstellen
Schneeräumung/Salzen Belagsreinigung
Ampel Produktion/Betrieb/Service
Straßenbelag Bau/Erhaltung
Brücken Bau/erhaltung
Lärmschutzbauten
Die Autofahrern tun immer so wie wenn die all die Infrastruktur über Mineralölsteuer selber zahlen würden.
Die Bahn wird subventioniert, ja, aber baut damit die Infrastruktur selber auf und hält diese am laufen (mehr oder weniger). Die zugeschossenen Gelder sind genau das was wirklich mehr als der Fahrschein benötigt wird.
Darum geht es hier aber nicht, sondern nur um den Energieverbrauch, nicht um die (direkten) Volkswirtschaftlichen Kosten.