Käuferschaft des Tesla Model 3

Da ja in einem anderen Thema öfters behauptet wird, dass das Model 3 kaum von Privatleuten gekauft/geleast/genutzt wird, gibts hier eine Umfrage dazu.

Interessant. Ich hänge zwar noch in der Warteschleife - stimme aber trotzdem schon mal mit ab

Berndte hat geschrieben: ↑ Da ja in einem anderen Thema öfters behauptet wird, dass das Model 3 kaum von Privatleuten gekauft/geleast/genutzt wird, gibts hier eine Umfrage dazu.

ganz schön viel aufwand, den du hier für solche typen in kauf nimmst
es fehlt die auswahl:
noch kein m3, aber später - und dann die kategorien.
(oder ich klicke einfach mit, als X fahrer. ist im prinzip ja das selbe )

Useless... hier treiben sich ja m. E. auch uberwiegend nur private User herum.

Sehe ich auch so: Useless... hier treiben sich ja m. E. auch uberwiegend nur private User herum.
Das es eine Handvoll private Enthusiasten gibt die ein wirklich tolles Modell 3 kaufen ist vorstellbar.
Die übergroße Masse der wenigen Tesla in Deutschland sind sicher Leasing Fahrzeuge. Dazu sollte es eigentlich eine Statistik geben.

Schwer zu glauben, das deutliche Mengen an Tesla im Leasing laufen alle Fünf Tesla im Bekanntenkreis sind voll bezahlt worden, weil die Leasingraten bei Tesla abenteuerlich sind. Für gleichteure Mercedes oder BMW Fahrzeuge wird idR. die hälfte fällig. Restwerte sind einfach zu niedrig eingesetzt, Risiko bei so Leistungsstarken Fahrzeugen, das der Leasingnehmer ausfällt ist hoch und die Finanzierungkosten von Tesla sind hoch. BMW, Daimler und VW spielen halt gern Bank und können sich das auch besser leisten, diesem Wettbewerbsnachteil haben andere auch wie Hyundai die oft über Santander und andere finanzieren müssen. So etwas reduziert sogar den Vorteil von Reimporten z.t. sehr deutlich.

MfG
Michael

Das mit der geringen Privatkaufquote gilt doch eigentlich für alle etwas teureren Fahrzeuge. Und ich denke, dass TESLA da sogar eher einen kleineren Anteil hat. Denn die Firmenwagenflotten werden meist über große Rabatte eingekauft und man legt Wert auf Komplettservice, etc. Das sind ja alles Dinge, die bei TESLA noch nicht so eingespielt sind.
Da gibt es sogar Dinge - auf den ersten Blick Kleinigkeiten - wie die ständig wechselnden Modelle und Listenpreise, die die TESLA Modelle manchmal ausschließen. In vielen größeren Firmen gibt es Listen mit erlaubten Fahrzeugen pro "Dienstgrad", die vielleicht einmal im Jahr aktualisiert werden. Bei der letzten Aktualisierung, war das bestellbare M3 zu teuer. Das SR+ gab es noch nicht... Auf Nachfrage hieß es: Nur Fahrzeuge von der Liste erlaubt!

@Michael_Ohl wer kauft den ein 60000€ Auto privat?

Leute die keine Firma haben und auch keinen Firmenwagen bekommen? Oft auch gerade Leute, die es sich eigentlich nichtmals leisten können. Da ein Eigenheim nicht finanzierbar ist, muss halt eine Protzkarre her...

Mein Teilzeit Brötchengeber hat einen Tesla Model S über die Firma gekauft, den zweiten für seine Freundin privat. Ein anderer hat das Model S privat gekauft und rechnet lieber die Kilometer ab, da die anderen Geschäftsführer sonst nicht mitgemacht hätten, Auch in der Firma geht heute nicht mehr alles so einfach. Ein Fahrzeug zu kaufen ohne das überhaupt geschäftliche Fahrten stattfinden kann für die Geschäftsleitung nach hinten losgehen, wenn das Finanzamt unterstellt, das andere Gründe zum kauf geführt haben. Der Geldwerte Vorteil war letztes Jahr auch ein Grund das Fahrzeug nicht durch die Bücher laufen zu lassen.
Auch in einer Firma gibt es Autos nicht vom Finanzamt. Das Geld muss auch erst mal erwirtschaftet werden.

MfG
Michae