IONITY auch AC Anschluß?

Hallo zusammen, gibt es irgendwo eine Aussage, dass die Säulen auch mal Typ2 AC Anschlüsse bekommen oder solche Säulen neu kommen?

In Frankreich haben die zumindest 1x AC.

In Deutschland meines Wissens nicht.

Es gibt wohl einige Ionity-Standorte, die zusätzlich zu den CCS-HPC-Ladesäulen noch einen normalen Triple haben. Habe aber noch keinen mit eigenen Augen gesehen.

Edit: have es gerade überprüft. Es gibt 22 Ionity-Standorte mit Triples, aber nur in Frankreich, Österreich und Belgien.

In DE sind zumindest bei uns im Süden die IONITY zusätzlich an "alten" EnBW Standorten, dort ist dann Typ2 vorhanden. Ich nehme an das man sich die Typ2 als Übergangslösung in DE einfach sparen will, die neue Zoe ist ja nun auch bei CCS als Schnelllader angekommen.

Danke..

Hintergrund meiner Frage :

Da es dann an durchaus interessanten Standorten Ladepunkte gibt, die nur CCS können, wäre es nützlich sowas als Ausstattung beim E-Auto dazuzubuchen, wenn es nicht serienmäßig ist. Auch der neue eUp hat es nur optional.

CCS würde ich immer dazu buchen. Ansonsten ist es nicht wirklich möglich, längere Strecken zurückzulegen (Zoe mit 22 kW AC vielleicht ausgenommen).

Sehe ich auch so. CCS als Option lässt man nur dann weg, wenn man sich sicher ist das man mit dem Auto pro Tag niemals mehr als die halbe Akku Reichweite von zuhause weg sein wird.

Autos ohne gewählte CCS-Option werden nur sehr schwer wieder verkäuflich sein am Gebrauchtmarkt. Der Preisabschlag wird höher ausfallen als die 625€ Aufpreis, die der CCS-Port kostet. Von daher: immer mitbestellen, auch wenn man denkt, dass man es nicht braucht.

Ist auch meine Meinung. Selbst Fahrzeuge, die üblicherweise nur für den Kurzstreckenverkehr angeschafft werden, werden ohne CCS schwer oder nur mit großem Abschlag verkäuflich sein.