Ich tippe darauf, dass Renault das genauso handhabt wie beim Fluence.
Nutzbar werden also knapp 20 kWh sein (Reichweitenanzeige basiert auf 19 kWh + eine kleine Reserve). Im NEFZ wird ja solange gefahren bis das Auto das Profil nicht mehr erfüllt, bei den gemütlichen Vorgaben ist das vermutlich länger als man selbst noch fahren möchte.
Ich tippe deshalb auf einen Verbrauch ab Batterie von um die 100 Wh / km.
@midimal
Der Luftwiderstand fällt im NEFZ nicht so einfach unter den Tische, ebenso wenig das Fahrzeuggewicht. Diese werden als Widerstand an den Laufrollen simuliert.
Guy