Akku nach 3000km defekt

Servus,

habe mir dieses Jahr eine Zero S (Baujahr 2018) gekauft. Bis vor kurzen war ich eigentlich recht zufrieden. Ich hab in letzter Zeit aber festgestellt das der Akku sich nicht mehr ganz aufladen lässt (so zwischen 95 bis 98%). Der Händler meines vertrauens meinte jetzt das der Akku defekt sei und er einen neuen bestellt hat. Naja jetzt habe ich nicht mal 3000km auf dem Bike und das teuerste Teil ist schon defekt. Natürlich wird er auf Garantie getauscht aber der Umweltgedanke sei jetzt mal dahingestellt.

Hattes Du bisher noch nie etwas das kaputt war?
Wird das defekte Akku nicht zurück genommen?
Das geht doch nicht in den Schrott.

Der Akku wird natürlich zurückgenommen - dafür gibt es ja das BatterieGesetz.
Was dann damit passiert ist aber unklar. Eventuell wird er aufbereitet; da die Akkus von Zero aber vergossen sind wird das schwer.
Womöglich geht der ins 2nd Life nachdem festgestellt wurde was defekt ist. Einzelne Packs innerhalb des Akkus kann man ja abschalten.

Wenn der Händler allerdings sagt dass der Akku defekt ist und das lediglich am SoC feststellt... das kann auch nicht sein. Die Spannung des Akkus ist hier relevant. 98% habe ich auch schon mal auf der Anzeige gehabt - das war einfach ein Firmwareproblem das mit dem nächsten Softwareupdate wieder weg war

Welche Lade-Endspannung hatter der Akku denn? Die sollte bei etwa 116 Volt liegen.

Aber wenn's der Händler austauscht sollte man davon ausgehen dass er schon weiss was er tut

Gruß
Christian

Natürlich wird der Akku zurückgenommen. Auf mich kommen da keine kosten zurück da ich ja das Bike erst ein halbes Jahr besitze. Allerdings bezweifle ich das der Akku nach dem Tausch aufbereitet wird. Das mit dem Firmwarproblem dachte ich auch erst oder das halt das On Board Ladegerät defekt ist. Ich hab da ehrlich gesagt gar nix nachgemessen da eh noch Garantie. Naja die Werkstatt wird schon wissen was sie tut

Wenn der Akku nicht ganz geladen wird, liegt es nicht am Akku, sondern am Ladegerät. So war das bei meinem Lader auch.
Nach Austausch (auf Garantie) wurde der Akku wieder voll geladen.
Falls du in SH oder HH wohnst, kann ich mal mit einem externen Lader vorbeikommen und die Batterie volladen.
Dann wirst du wissen, ob es der Onboard-Lader ist.

Grüße
Carlo

...und wenn du aus dem Raum München kommst, dann kannst du es mit meinem externen Lader probieren.

Der Händler meinte das er es auch mit einem externen Ladegerät versucht hatte und da war das gleiche. Jetzt warte ich schon über einen Monat auf das Moped des is schon echt krass. Wenn ich darauf angewiesen wäre wie auf´s Auto dann wär das ned so toll.

genau deshalb würde ich meine Zero verkaufen, wenn ich denn könnte.

Die Vorstellung, daß im Schadensfall nichts vorwärts geht, beunruhigt mich. Bisher hatte ich ja Glück, 3 Sommer, 10500km, keine Probleme. Kosten bisher 1x Dekra, 200ml Bremsflüßigkeit, 1 Satz Reifen. Ich hege und pflege sie aber auch, gelegentlich ein kurzes Stück Feldweg, ansonsten nur Straße und natürlich auch keinen Regen/Näße.

Gruß Hardy

Thomas-87 hat geschrieben: ↑ Der Händler meinte das er es auch mit einem externen Ladegerät versucht hatte und da war das gleiche. Jetzt warte ich schon über einen Monat auf das Moped des is schon echt krass. Wenn ich darauf angewiesen wäre wie auf´s Auto dann wär das ned so toll.

Wenn die Ladeschlussspannung des Geräts nicht direkt bis 115V geht, hört das natürlich auch unter 100% auf. Dieses Symptom mit dem
nicht vollgeladenenen Akku hab ich auch schon mehrfach im amerikanischn Forum gelesen. Es war bislang immer (wie auch bei mir) das
Ladegerät der Übeltäter.

Grüße
Carlo

Carlo hat geschrieben: ↑ Wenn die Ladeschlussspannung des Geräts nicht direkt bis 115V geht, hört das natürlich auch unter 100% auf. Dieses Symptom mit dem
nicht vollgeladenenen Akku hab ich auch schon mehrfach im amerikanischn Forum gelesen. Es war bislang immer (wie auch bei mir) das
Ladegerät der Übeltäter.

Bei einem externen Ladegerät verstehe ich das nicht - das müsste ja die Ladeschlusspannung des internen Ladegeräts ignorieren.
Oder gibt es da Unterschiede bei den externen Ladegeräten?

Hast du dazu noch einen Link auf das Ami-Forum? Ich habe auf die Schnelle leider nichts gefunden.

Was die lange Bearbeitungszeit angeht: Das ist nicht akzeptabel. Ich würde mal nachfragen ob du wenigstens ein Ersatzfahrzeug bekommst.
Ich hatte letztes Jahr eins von Zero bekommen nachdem klar war das die Reparatur >2 Wochen dauert.



Gruß
Christian