Reservierung / Bestellung

Scheint keine werksvorgabe zu sein, bei meinem hatte bei Abholung ein halber Balken gefehlt, war also ca 94% aufgeladen.

PascalE hat geschrieben: ↑ Das ist verdammt schnell. Denke mal du wohnst irgendwo im Norden oder Nahe Holland?! Ich habe leider bisher keine Info.

Wir wohnen im Sauerland, weiß nicht ob das zu „Nahe Holland“ zählt.

Ich drücke die Daumen, dass du auch bald eine Info bekommst. Die beiden Wagen scheinen jedenfalls am gleichen Tag vom Band gelaufen zu sein.

manu hat geschrieben: ↑ Ladestand war 100 Prozent und Reichweitenanzeige bei 330 Kilometer. Ob das vom Werk so kommt oder ob das Autohaus noch aufgeladen hat, weiß ich nicht.

Das Fahrzeug wird nicht 100% geladen (zum FOH) transportiert, Sicherheitskriterium. Stell Dir vor was passieren könnte wenn ein Autotransporter vollbeladen mit vollgeladenen eAutos verunfallt.
Wenn der Akku voll war, dann hat das der Händler gemacht.

Der Händler hat mir gesagt, die haben die Anweisung jedes Auto voll geladen zu übergeben.

Mein Händler lädt die Autos mit dem Notladeziegel, daher hat er mir verkündet, dass ungefähr 100km Reichweite drin sein werden.
Die haben ein riesen Autohaus mit mehreren Zweigstellen und nicht mal eine Wallbox.. sehr peinlich. Im gleichen Haus haben wir auch den Kona gekauft .

Hier wird Elektromobilität noch als Erscheinung gesehen, die bald wieder verschwunden sein wird (so wie das Internet).
Apropos Internet, die Möglichkeit über den Opel Chat ziemlich genau das Lieferdatum zu erfahren passte meinem Verkäufer übrigens gar nicht. Damit haben sie jetzt viel mehr Stress da sie den Kunden nicht mehr so einfach den Bären aufbinden können.

Naja dir den Bären aufbinden, können die immer noch. In dem sie sagen das die Papiere oder die Anmeldung noch nicht durch ist. Ob das Auto im Haus ist, spielt dabei ja keine Rolle.

Bin da echt zufrieden mit meinem Opel-Händler in Ingolstadt. Sind gut informiert zur E-Mobilität. Wallboxen am Haus, verkaufen auch welche. Direkt drauf hingewiesen worden das er das vordere Nummernschild ohne Halter montieren muss weil Opel-Vorgabe wegen der verbauten Technik dahinter. Was man hier so auf manchen Bildern sieht scheißen da einige FOH auch drauf. Bei Übergabe die komplette E-spezifische Bedienung durchgesprochen, gemeinsam die App installiert und noch Android Auto ans laufen gebracht, den Motorraum durchgegangen auf die Sicherung hingewiesen worden usw.

Dagegen war der Händler hier vor Ort genau so einer wie hier vorher von @Matzeknu beschrieben, E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen, Randerscheinung, völlig uninformiert und desinteressiert. Da kauft man dann auch nicht gerne etwas.

Die Erfahrung hatten wir bei Nissan gemacht als wir den Leaf Probe gefahren sind. Als wir kamen, hing der noch am Ladeziegel.

Bei beiden Opel-Händlern wo wir waren, gab es hingegen mindestens 1 Wallbox, sogar bei dem kleinen Händler vor Ort. VW hat hier auch schon ordentlich aufgerüstet.

Matzeknu hat geschrieben: ↑ Mein Händler lädt die Autos mit dem Notladeziegel, daher hat er mir verkündet, dass ungefähr 100km Reichweite drin sein werden.
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...auch mit dem Ladeziegel kann das Auto problemlos vollgeladen werden
Dauert halt etwas länger...

Matzeknu hat geschrieben: ↑ Mein Händler lädt die Autos mit dem Notladeziegel, daher hat er mir verkündet, dass ungefähr 100km Reichweite drin sein werden.
Die haben ein riesen Autohaus mit mehreren Zweigstellen und nicht mal eine Wallbox.. sehr peinlich. Im gleichen Haus haben wir auch den Kona gekauft

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Hier wird Elektromobilität noch als Erscheinung gesehen, die bald wieder verschwunden sein wird (so wie das Internet).
Apropos Internet, die Möglichkeit über den Opel Chat ziemlich genau das Lieferdatum zu erfahren passte meinem Verkäufer übrigens gar nicht. Damit haben sie jetzt viel mehr Stress da sie den Kunden nicht mehr so einfach den Bären aufbinden können.

Achso, deswegen funktioniert der Opel Chat bei mir seit gestern nicht mehr