Alle Infos zum Outlander 2021

So wie es aussieht, wird es wohl gar keine neuen Modelle für Europa mehr geben. Die Pressemitteilung von heute verheißt nichts Gutes...

Wo bitte kann man das nachlesen?

caprice2006 hat geschrieben: ↑ So wie es aussieht, wird es wohl gar keine neuen Modelle für Europa mehr geben. Die Pressemitteilung von heute verheißt nichts Gutes...

Und man kann sie nachlesen, wenn man "Mitsubishi" googelt: "Beiträge der letzten 24 Stunden". Es gibt viele Berichte, die sich alle auf eine Pressemitteilung aus Japan beziehen. MMD schweigt noch.
Nachdem die bisherigen Modelle weiterverkauft werden sollen, spekuliere ich mal, dass der Eclipse Cross auch mit dem Facelift zum Jahresende bleibt und dann auch in der PHEV-Variante kommt. Auf einen "riesigen" Outlander IV im Stil des Engelberg Tourer wird Europa aber wohl vergeblich warten.
Wenn Europa aber mittelfristig ganz an Renault abgegeben werden sollte, gibt es die bisher einmalige Outlander-PHEV-Technik dank Konzern-Verbund auch von dort. Der neue Captur PHEV besitzt sie bereits, mit jeweils kleineren Motoren.

Hier kann man das nachlesen

https://www.mitsubishi-motors.com/en/ne ... tcid2=news

Aber wenn ich mir alles so durchlese ist es eher eine Schutzmaßnahme um am Leben zu bleiben. Allein auf dem Europäischen Markt der letztes Jahr noch den 2. Platz bei der Verkaufsprognose lag sind sie wohl auch Dank neuer Schadstoffnormen und Corona um über 50 % eingebrochen, wärend sich der heimisch Markt (vorher auf Platz 3.) relativ stabil gehalten hat. Das selbe gilt für die Stärkste Region, nämlich die 10 Südostasiatischen Nationen (ASEAN).

https://www.mitsubishi-motors.com/conte ... 727-3d.pdf

Vielen Dank an alle die diese Information zusammengetragen und weitergegeben haben.
Schade für die Marke!

Hier ein aktueller Bericht:

https://www.t-online.de/auto/technik/id ... dient.html

Schade, ich hätte den schon gerne auf deutschen Straßen gesehen.
https://ecomento.de/2020/07/28/mitsubis ... in-arbeit/

Ich weiß nicht, ob hier wirklich das letzte Wort schon gesprochen ist. Vielleicht wäre es sinnvoller, sich in Europa rein auf Zukunftstechnologien wie BEV und PHEV zu konzentrieren. Da ist man ja mit der Outlander-Technik nicht so schlecht im Geschäft und könnte die Palette um neuere BEVs im Kleinwagensegment erweitern. Kann ja sein, dass da die Vorstände auch noch drauf kommen...

Denen fehlt schlicht das Geld, um großartig neues zu entwickeln. Es kann sich anscheinend nicht jeder Autobauer eine Verschuldung wie VW leisten. Obwohl die damit sicher auch auf die Nase fallen werden.
Das Autogeschäft scheint weltweit kein Zuckerschlecken mehr zu sein. Außer bei Tesla und bald wohl auch den Chinesen, lacht da keiner mehr.

Toddy70 hat geschrieben: ↑ Denen fehlt schlicht das Geld, um großartig neues zu entwickeln.

So wie ich es verstanden habe, entwickeln sie ja. Nur sie bringen es nicht mehr nach Europa.

Es ist natürlich auch nicht verwunderlich, dass Marktanteile beständig sinken, wenn man viele, z. T. beliebte, Modelle einfach ersatzlos streicht. Und sagen kann man ja leicht, man will im Markt X den Marktanteil auf XX Prozent erhöhen. Nur machen muss man es halt auch, mit sagen allein ist es ja nicht getan.