Serviceintervalle

Das liegt aber an denen Händler. Du hast bei Garantiearbeiten etc keinen Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen.

Und der Wartungsvertrag verspricht das, bei Garantiereparaturen?

Reparatur ist keine Wartung.

Laut Aussage VW ja.

War heute bei Auto Kölbl in Unterschleißheim (Münchner Norden).

War früher hier gerne Kunde. Immer top Service.
Aber dieses Mal fühle ich mich regelrecht abgezockt.

Es ist ein e-up BJ 2014.
Habe sonst für das Auto zwischen 100 - 150 € für die Inspektion bezahlt.
Dieses Mal wollte man mir allen Ernstes 570 € abknöpfen. Eine Frechheit.

Nach langer Diskussion wurde dann der Preis reduziert um 200 €. In meinen Augen immer noch viel zu Teuer, für Luftdruck überprüfen, Scheibenwischer erneuern, Innenraum Filter Wechsel, Bremsflüssigkeit erneuern und eine Checkliste abhacken.

Für unseren Seat Leon St 1.8 TSI haben, mit Ölwechsel,auch 370 € bezahlt, bei der Konkurrenz.

Also Vorsicht vor dem Laden.

Moin,

welche Positionen standen denn konkret auf der Rechnung?

Grüße
Torsten

KW 02/2020 hat meiner einen Termin zur Inspektionen.
Das Fahrzeug ist dann im 5. Fahrzeugjahr und hat dann ca 70.000 km gelaufen.

Preis habe ich noch nicht angefragt

die Inspektion gibts gratis bei der HU, spart euch doch den mist...wenn ihr keine Garantieverlängerung habt.
da wird alles sicherheitsrelevante geprüft

auch die Bremsflüssigkeit kann ewig drinbleiben
den Innenraumfilter wechselt eine freie Werkstat gerne fürn paar eur
oder ihr dreht selbst 2-3 Schrauben dafür heraus und setzt den ein

Die Bremsflüssigkeit kann ewig drin bleiben. So ein scheiss Halbwissen. Fahr doch mal mit uralter Flüssigkeit Serpentinen ne halbe Stunde Abwärts,. Geht auf Malle super, mit alten Leihwagen und noch älterer Bremsflüssigkeit. Dann brauchst du auch nicht mehr messen, dann merkst du den Unterschied.
Nun ja, ich wohne auf dem flachen Land, aber das weiß mein Auto nicht. Der Hersteller will nur sicherstellen, dass das Fahrzeug auch in Extremsituationen, zwischen den Serviceintervallen funktioniert.

ronne hat geschrieben:Der Hersteller will nur sicherstellen, dass das Fahrzeug auch in Extremsituationen, zwischen den Serviceintervallen funktioniert.

Nennt sich einfach Abzocke beim Elektroauto.
Serpentinen auf Mallorca... Echt jetzt?

Also wenn man auf dem Berg aufgeladen hat, dann muss man runter mit dem EV mit Sicherheit deutlich mehr bremsen als mit einem Verbrenner. Wie man an der Bremsflüssigkeit sparen kann, erschließt sich mir nicht. Wer einmal (üb)erlebt hat, wenn die Bremse plötzlich weicher und weicher wird auf einer langen Bergabfahrt, der wird DARAN nicht mehr sparen...