Fahrbericht neuer e-up!

https://www.heise.de/autos/artikel/Fahr ... 23711.html

skippa

Ja, sehr nett.
Was wichtig ist -> Die Message: das Ding schlägt ein

Das ist vermutlich der Durchbruch. VW setzt da ausnahmsweise echt Maßstäbe. Wir werden unseren Morgen bestellen. Mit dem neuen sind Reichweiten von 200km bei Tempo 120 realistisch. Und der Preis ist bei Vollausstattung dermaßen günstig und ohne Ausstattung fast für jeden erschwinglich.

Bei den Leasingpreisen auch kein Wunder, dass ist bis auf wenige € Verbrennerniveau.

Weiß jemand ab wann die Teile zur Probefahrt bei den Händlern stehen werden?

MfG
Michael

skippa hat geschrieben: ↑ https://www.heise.de/autos/artikel/Fahr ... 23711.html

Super Bericht - und das bei den notorischen Meckerzicken bei Heise.
Es ist tatsächlich so - ausstattungsbereinigt und nach Förderung liegt man bei dem Fzg auf Verbrennerniveau und die erhebliche geringeren laufenden Kosten (Kraftstoff, Wartung, Reparaturen) bringen netto geld in die Geldbörse. Und das alles bei sehr guten WLTP-Werten für einen City-Hopper.
Die Umweltfreundlichkeit kriegt man geschenkt dazu

Was sich nicht vermeiden lässt: Der c02-Ablass für die fetten SUV-Verbrenner ist genau so groß wie bei einem teuren BEV: 2x0,0g C02 in der Flottenbilanz von VW dank Supercredits.
Mit 1 UpMiGo kann VW mindestens 4 fette Diesel-Touareg sauber waschen.

Schaumermal hat geschrieben: Mit 1 UpMiGo kann VW mindestens 4 fette Diesel-Touareg sauber waschen.

Der Touareg liegt als V8 TDI eher um die 200g. Dann reicht es nur für 2

Angeblich ab Januar. Probefahrt im alten e-up! würde ja auch reichen, falls noch einer da ist.

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Weiß jemand ab wann die Teile zur Probefahrt bei den Händlern stehen werden?

MfG
Michael

Der ADAC ist ihn auch gefahren. Auch hier 9,5kWh/100km im flotten Stadt-Land-Mix...

https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/ ... n/vw-e-up/

Kann man denn nicht mal ein Auto testen, ohne es in Schubladen pressen zu wollen? Lasst doch die Leute selbst entscheiden, ob es "für den City-, Pendel- oder Zweitwageneinsatz" genutzt werden soll, oder eben nicht. Bei uns wäre es immer noch der Erstwagen (da einziges Auto im Haushalt). Schade, dass auch der ADAC keinen echten CCS Ladevorgang dokumentieren konnte, vermutlich aufgrund der Kürze der Zeit. Es wäre doch mal interessant zu wissen, wie das Auto nun tatsächlich lädt. Da müssen wir wohl noch ein paar Monate darauf warten.