noch eine Frage

Wenn ich lade und im Auto warte, kann ich dann Radio hören und die Heizung an machen ohne das ich die 12V Batterie leer mache?

Japp, wird mit geladen.
Heizen geht auch.
Eigentlich geht alles außer fahren.

Heizen funktioniert aber nur bei DC. Bei AC Ladung funktioniert das nicht (zumindest beim Vorgängermodell). Bei AC will man aber auch nicht im Auto warten.

Ich freue mich immer mehr auf unser Auto, aber es ist noch so lange hin bis Januar oder Februar...

ich konnte es gar nicht erwarten. deshalb kaufte ich sofort einen gebrauchten. Im September sind wir 1587 km gefahren und haben für 57,62 Euro Strom in den Akku gepumpt.

Mit dem Audi A2 hätte ich da für 160 bis 180 Euro tanken müssen.

Ich lade immer nur auf 90% und habe dank meinem kleinen Aktionsradius kein Problem mit dem Mini Akku.

Ich hoffe dass es in spätestens 2 Jahren an jeder Ecke CCS Lader mit mindestens 50kw gibt. Die AC Ladestationen können sie wegen mir alle einstampfen.
Grüße
Andreas

Das mit dem AC Laden ist spannend.
Auch nicht wenn man per App heizt?
Bei 3,7 kW okay
Bei 7,2 kW sollte es aber wohl klappen

Ist das so nicht auch beim 300er eGolf?

e-up-r2d2 hat geschrieben: ↑ Ich hoffe dass es in spätestens 2 Jahren an jeder Ecke CCS Lader mit mindestens 50kw gibt. Die AC Ladestationen können sie wegen mir alle einstampfen.

Vermutlich wird es genau andersherum kommen. DC ist schweineteuer für den Betreiber und das wird er sich früher oder später gut bezahlen lassen. Damit ist DC nur für den "Notfall" geeignet und AC ist - wie heute auch - Standard. Jede Strassenlaterne kann nahezu ohne Kosten ein AC Lader werden. Ladeleistung ist dabei egal, denn Laternenparken ist oft über Nacht.

Die Industrie bewegt sich in Richtung DC.
Und ich hätte auch keine Lust länger als 45-60 Min zu laden. Über Nacht geht es mit 4,6+ kW genauso problemlos.
Das haben wir heute schon.

Also mein e-up! (EZ 09/13) heizt auch beim Laden via AC (Heizung via App gestartet).