Ami-Rex kann ausgeliefert werden.

Nachdem die EPA (Environmental Protection Agency, Umweltbehörde der USA)
es jetzt endlich geschafft hat den i3 mit Rex in Bezug auf seinen Verbrauch einzustufen,
steht der zügigen Auslieferung der Rexe in den USA jetzt nichts mehr im Weg.

Der eingetragene Verbrauch: 29kWh/100 miles elektrisch und 2,6 Miles per Gallon.
Das entspricht 18kW/100km und 6.3 Liter bei Benzinbetrieb.

http://www.greencarreports.com/news/109 ... e-breaking

Thorsten

Thorsten hat geschrieben:2,6 Miles per Gallon

Boah!

4,16km per 3,8l

Sorry, mein Fehler.

Der eingetragene Verbrauch: 29kWh/100 miles elektrisch und 2,6 Gallons per 100miles. 39 miles per Gallon.
Das entspricht ungefähr 18kW/100km und 6.3 Liter bei Benzinbetrieb.



Thorsten

Damit haben es die Amis geschafft, realistische Verbrauchswerte anzugeben.

Dafür bekommen sie aber einen noch kleineren Tank....

Juergen

Thorsten hat geschrieben:Nachdem die EPA (Environmental Protection Agency, Umweltbehörde der USA)
es jetzt endlich geschafft hat den i3 mit Rex in Bezug auf seinen Verbrauch einzustufen,
steht der zügigen Auslieferung der Rexe in den USA jetzt nichts mehr im Weg.

Der eingetragene Verbrauch: 29kWh/100 miles elektrisch und 2,6 Miles per Gallon.
Das entspricht 18kW/100km und 6.3 Liter bei Benzinbetrieb.

http://www.greencarreports.com/news/109 ... e-breaking

Thorsten

Möchte gerne mal wissen wieviel kWh/100km für den Tesla S errechnet wurden.....

Da gibt es ja eine Seite für: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... s&id=34775

zitic hat geschrieben:Da gibt es ja eine Seite für: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... s&id=34775

Ok, das heißt 38 kWh/100 mi....also 10 kWh mehr als der i3.... bei dem Mehrgewicht