Lieferzeit?

Hallo Predo , ja genau unter den Fahzeugdetail, bild ist aber jetzt ein e-Golf

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Man kann sich ja überraschen lassen ob nun wirklich die Zulassungszahlen durch die Decke schießen oder ob lediglich die Lieferzeit länger wurde und man die Skoda und Seat Kapazitäten nun dem eUp zugeschlagen hat.

Ich glaube letzteres, denn VW kann den enttäuschten Kunden als Alternative den Einstiegs id.3 anbieten..und dabei möglichweise mehr Geld verdienen.

Du kannst dir aber auch die Infos direkt vom Band, wo die Drillinge gebaut werden, holen. Denn wir haben einen User (Spartacus), der hier regelmäßig aus der Produktion berichtet. Nachteil ist, dass du dann keine schrägen Verschwörungstheorien light mehr kolportierten kannst, weil du dann wüßtest, dass sie seit Wochen am Anschlag arbeiten und 1250 Autos pro Woche produzieren. Was auf 50.000 Autos im Jahr hinausläuft. Mit 20.000 hatte man eigentlich für das Facelift-Modell geplant...

ACDCisenough4me hat geschrieben: Denn wir haben einen User (Spartacus), der hier regelmäßig aus der Produktion berichtet. Nachteil ist, dass du dann keine schrägen Verschwörungstheorien light mehr kolportierten kannst, weil du dann wüßtest, dass sie seit Wochen am Anschlag arbeiten und 1250 Autos pro Woche produzieren. Was auf 50.000 Autos im Jahr hinausläuft. Mit 20.000 hatte man eigentlich für das Facelift-Modell geplant...

Genau die Infos habe ich. Ich habe dem widersprochen, dass die Kapazität auf 150.000 pa ausgeweitet würde. (Siehe viewtopic.php?p=1346323#p1346323)

Dafür gibt es nicht den geringsten Hinweis.

Ebenso gibt es auch keine Hinweise, dass man weniger Verbrenner zugunsten der eUp Modelle fertigen will.

Damit wäre es ja keine Verschwörungstheorie zu behaubten, dass VW keine Anpassung vornehmen will. (Bei jeden anderen erfolgreichen Modell legt VW Sonderschichten ein oder fertigt an 6Tagen.)

Ob nun dadruch mehr id.3 verkauft werden ist eine Behauptung von mir. (Ebenfalls, dass dies beabsichtigt wäre von VW)... Wir sind da aber Meilenweit von einer Verschwörungstheorie entfernt. Manche nennen das Marktwirtschaft in einem Anbietermarkt...

Der id 3 ist in meinen Augen aber keine Alternative zum e-Up.
Andere Preis-und Größenklasse.
Als E-Auto machen in meinen Augen die Kleinwagen wie e Up am meisten Sinn.
Die sollte es mehr geben als große E-SUV mit 3 Tonnen Gewicht.

Nachdem die Bevölkerung "entsetzt" den Bestellstopp der Drillinge erfahren hat, wird auch der E-Twingo noch einige Käufer bekommen, die sonst den E-UP bestellt hätten. Denn dort gibt´s ja auch die Immo-Prämie rechtzeitig.

Guten Abend zusammen,

lese hier schon länger mit und kann zur Lieferzeit nun auch etwas beitragen.

Modell United, bestellt am 31.07.2020, AB erhalten 31.08.2020, lt. Volkswagen Lounge Auslieferung Februar 2021
Sollte es dabei bleiben bin ich positiv überrascht.

Mich wundert immer wieder,warum bei mir nach fast 7 Wochen immer noch in drr Lounge steht;'aktuell nicht verfügbar'

So ne positive Überraschung hätte ich auch noch gerne
Kann aber auch mit 2. Quartal leben, nen System kann man aber nicht wirklich erkennen, nach Bestelleingang oder Modellvariante geht es auf jeden Fall nicht.

So, habe nun auch wieder Infos von meinem Händler erhalten:

wieder mal nach hinten verschoben von KW 40 auf 45 - dies wäre jetzt allerdings von Skoda bestätigt - wir werden sehen.
Liege ich damit in Führung? - Wartezeit über 13 Monate,wow, in der Zeit habe ich ein ganzes Haus gebaut!!!

Er bestätigte auch den Bestellstopp und fügte hinzu, dass es nach seinem Kenntnisstand wohl auch an den Akkus liegen würde,
die nicht in ausreichendem Maß zur Verfügung stehen würden. - Ob das stimmt kann ich natürlich nicht sagen!

Allen Wartenden noch VIEL GEDULD!!!

Up-tester hat geschrieben: ↑ Modell United, bestellt am 31.07.2020, AB erhalten 31.08.2020, lt. Volkswagen Lounge Auslieferung Februar 2021
Sollte es dabei bleiben bin ich positiv überrascht.

Farbe ?