Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019

@B.XP: war das jetzt sarkastisch gemeint?

Guter Bericht zum MX 30:
https://de.motor1.com/reviews/429286/ma ... 2020-test/
Niedriger Verrbauch mit 16kWh/100

Unsere These: Der MX-30 wird genügend Liebhaber finden.

Eigentlich erscheint der irgendwie als würdiger e-Golf300-Nachfolger. Der füllt genau diese Anforderungen.

Genau das hatte ich auch gedacht. Der MX-30 kommt 2020 knapp mit den Specs des e-Golf von 2017, ist 15cm länger, verbraucht mehr und ist weniger praktisch. Sogar den Ladeanschluss haben beide auf der gleichen Seite.

Und ich muss zugeben, die Spezifikationen des e-Golf300 reichen uns eigentlich (fast) immer. Wenn nicht, dann fehlt Kofferraum.

Ich denke der MX-30 ist das richtige Fahrzeug für einen Großteil der Kunden, nur dass die Kunden das nicht begreifen (wollen), da sie nur auf die (unbedeutende) absolute Zahl der Reichweite schauen.

Wenn man ungewöhnliche Autos will dann muss man sich bei den BEVs umschauen. BMW i3, Mazda MX30, Honda e oder den eGo life.

Der MX30 scheint ein sehr hochwertiges Auto zu werden. Kork und eine frei schwebende Mittelkonsole, umfangreiche Serienausstattung und schöne Oberflächen. Das für 20.000€, so ein Auto verkauft sich sicher.

20kEUR? Netto, oder?

Eher 23.000€ (Brutto)

Sehr ausführlicher Test:


Infotainmentsystem ist schon sehr veraltet. Dazu nur teilweise digitale Anzeigen hinter dem Lenkrad, was das soll kann ich mir nicht erklären, ich will wissen wie voll der Akku aufs Prozent genau/km genau ist und nicht noch 3/4 voll.
Das mit dem Kork ist echt schön gemacht, auch bei den Türzuziehgriffe.

Die Ladestandsanzeige ist doch extrem groß, gut sichtbar und somit einschätzbar?!? Dazu eine gut sichtbare Batterie-Temperaturanzeige direkt daneben, zwar nicht mit °C aber gut skaliert. Man sieht sogar, dass der Akku während des Tests langsam aufheizt. Auch die Restreichweite ist in km genau angegeben.

Im Mitteldisplay kann man zudem eine gut übersichtliche Angabe von Ladestand, Reichweite und zusätzlicher Reichweite ohne Heizung. Dazu ein schöner Drehstellregler anstatt billiges Touch. Insgesamt finde ich das Entertainment-System jetzt nicht schlecht. Das erscheint mir sehr viel besser als das komplett unübersichtliche Touchsystem von Audi. Das Format des Zentraldisplays ist halt eher unpraktikabel weil zu flach.