110 Bilder für alle, die es nicht auf die Messe geschafft haben! Unkommentiert!

Bilder sind 1200 Pixel hoch oder breit, wer es größer sehen will hineinzoomen!

Sieht teilweise schon sehr billig aus. Bin gespannt, wie die ersten Serienversionen aussehen.

wasserkocher hat geschrieben: ↑ Sieht teilweise schon sehr billig aus. Bin gespannt, wie die ersten Serienversionen aussehen.

@Wasserkocher:
Was läßt Dich denn vermuten, dass das nicht die Serienproduktion ist?
Frag mal einen Werkzeugmacher, wie hoch die Produktionskosten und vor allem der -aufwand für die Spritzgußformen der Verkleidungen sind!
Da kann man nicht mal so eben alle Oberflächen ändern. In spätestens 4 Monaten soll die Produktion der ersten Serie hochlaufen.
Nach meiner Einschätzung sehen wir schon die Version, die auch an die Kunden ausgeliefert wird.
Das Finish bei Spaltmassen wird vielleicht hi und da besser.
Das Auto ist aber erst mal durchentwickelt.

Gruß TY12

Öhm. Wirkt das nur so, oder ist das Rückenteil der Sitzmittelbahn auch noch irgendwie asymetrisch?

P.S.: Den Golf auch noch zu zeigen, war jetzt fies.

pschaefer hat geschrieben: ↑ Öhm. Wirkt das nur so, oder ist das Rückenteil der Sitzmittelbahn auch noch irgendwie asymetrisch?
P.S.: Den Golf auch noch zu zeigen, war jetzt fies.

Design, Design!!
Echt?

Wenn ich die Bilder sehe und nachdem ich heute live im M3 gesessen bin: Ja, das M3 ist dem Preis weitaus angemessener und ich bin wahrlich kein Tesla-Fan...

Also, ich versteh wirklich nicht, warum die nicht einfach die Golf-Türpappen genommen haben. Hm. Doch: Den Golf soll ja auch noch wer kaufen.

@TY12: Tausend Dank für diese Bilder!

Sieht für mich weniger billig aus als ich nach all denn Berichten erwartet hatte.

Nozuka hat geschrieben: ↑ Sieht für mich weniger billig aus als ich nach all den-n Berichten erwartet hatte.

Naja, mich überkommt das Schaudern.

Aber man muss das relativieren: Ich glaube, dass man fast jeden Kompaktwagen so fotografieren kann, besonders auch Hyundai. Oder Opel
Wenn man sein eigenes Auto so gerafft und "mit der Lupe" betrachten würde, würde man sich auch fürchten.
In der Praxis ist es einem dann aber ziemlich Wurst. Man gewöhnt sich bei Volkswagen, glaube ich, sogar an die Wurst auf der Motorhaube. Kratzer allerdings kommen und bleiben.

Es ist auf den Fotos gut zu sehen wie viel mehr Platz er in der zweiten Reihe bietet, z.B. gegenüber den Asiaten und E-Golf. Auch der Kofferraum mit fast 400 Litern ist größer gegenüber den Wettbewerbern. Die Qualität des Innenraums sieht doch schon mal gar nicht so schlecht aus. Viele malen zu schwarz. Ich werde einen bestellen. Ist defintiv das modernere Auto mit dem VW erst mal einen gewissen Vorsprung hat.

Musikhattu hat geschrieben: ↑ Die Qualität des Innenraums sieht doch schon mal gar nicht so schlecht aus. Viele malen zu schwarz.

Hier gehen die Meinungen auseinander, weil es auf den Anspruch ankommt. Für die Basisvariante fände ich das auch mehr als in Ordnung. Als Linie 3 Besteller für ~48.000 EUR sehe ich diese Qualität aber nicht ein. Ein "Trendline"-Golf sah auch deutlich billiger aus als ein "Highline"-Golf.

Wenn das so bleibt, kaufe ich für diesselben 48.000 EUR ein Model 3. Demgegenüber hat der ID3 auch keinen Vorsprung, außer der Heckklappe. Das M3 hat kein HUD und kein Matrix-LED, aber dafür bessere Innenanmutung, schnelleres Laden, bessere Fahrleistungen, ein kleinwenig mehr Akku und das SUC-Netz. Mindestens Gleichstand, würde ich sagen.

(Und evtl. überlegt sich Elon ja auch bis nächstes Jahr, das RWD LR - also großer Akku - wieder anzubieten, dann wär der Fall gegessen)