120 Ah Upgrade durchgeführt

Möchte auch noch kurz darauf hinweisen, dass man schon wissen sollte, was man tut. Zu irgendeiner beliebigen Werkstatt zu fahren und die Module zu tauschen, würde ich nicht empfehlen.

Hallo Zusammen,

Man nicht immer gleich so negativ. In anderen Ländern gibt es auch gute Handwerker.
Finde es toll das hier Jemand so einen Versuch für uns startet und darüber berichtet.

Meine Suche eine Firma zu finden die meinen i3 auf 7,4kW Ladung umrüstet ist bisher gescheitert.

Moin zusammen,
danke für die super Infos zum Thema Akkutausch beim i3. Bin auch schon neugierig auf die Erfahrungen, da ich einen ähnlichen Plan verfolge. Fahre seit 2017 einen i3 Baujahr 2014 und habe ihn als Messefahrzeug von BMW übernommen. Überflüssig zu erwähnen, das mich der
E-Mobilitäts Virus infiziert hat !
Um das Thema für mich rund zu machen, verfolge ich folgenden Plan:
1. Tausch des aktuellen 60 Ah gegen einen „gebrauchten“ 120 Ah Akku.
2. Der „alte“ 60 Ah Akku wird in Verbindung mit einem Speichersystem von Team Elektro Beck als Hausspeicher aufgebaut und mit
erweiterter PV-Anlage betrieben.

- Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte ein bloßer Tausch des Akkus (inkl. Steuerung) nicht das große Ding sein?! Sollte aber natürlich
von Leuten gemacht werden, die sich damit auskennen. Bevorzugt natürlich hier im regionalen Umfeld, bevor man sich auf den Weg nach Litauen
machen muss.
- Gibt es eine auf BMW Akkus spezialisierte Werkstatt – wie die Jungs in München – auch in Westfalen?
- Kennt jemand von Euch zufällig schon jemanden, der das Speichersystem von Elektro Beck mit i3 Akku einsetzt?

Grüße an alle E-Mobilisten

Sieht so aus, als hätten die von Team Elektro Beck bis dato nur größere Speicher realisiert. Normale Hausspeicher sind ihnen vermutlich noch zu uninteressant. Sieht ziemlich teuer aus.

umali hat geschrieben: ↑ Sieht so aus, als hätten die von Team Elektro Beck bis dato nur größere Speicher realisiert. Normale Hausspeicher sind ihnen vermutlich noch zu uninteressant. Sieht ziemlich teuer aus.

Hallo Umali... habe von Beck ein Angebot für ein System inkl. i3 22 kWh Akku für netto 20.000 Euro zzgl. Installation 950,- Tagessatz bekommen. Beck hat auch bestätigt, daß es in der von mir geplanten Form geht; Kosten für System ohne Akku netto 9.000 Euro zzgl. Installation.

Danke für die Info.

So ganz günstig sieht das dann nicht aus. Da stricke ich mir meinen Speicher lieber selbst. Allerdings bedingt das einiges an know how, da Lader, Akku-WR und BMS gut verknüpft werden müssen.

Aber hier geht es um upgrade auf 120Ah.
Es wäre schön, wenn weitere Umbauten dokumentiert werden würden.

Wir sind gerade in Litauen und haben den i3 abgegeben.
Nach einem netten Empfang wurde und die Werkstatt gezeigt, das Spenderfahrzeug und der Ablauf erklärt.
228 km hatte der i3 auf dem Tacho. Alle Teile sind nagelneu, nur hat der Fahrer das Auto wohl auf das Dach gelegt, oder was auf das Dach bekommen.
Karbonstruktur defekt: Totalschaden.
Bisher macht es auf uns einen sehr guten und professionellen Eindruck.
Werkstatt sieht aus wie sie soll, weit weg von „Hinterhofschrauber“, sondern seriöser BMW Fachbetrieb. Wir haben für die Dauer einen Leihwagen von der Werkstatt bekommen.
Bin gespannt.

Danke für Deinen Zwischenbericht. Einige Fotos würden uns freuen

Wie weit ist die Werkstatt von Kleipeda weg?

Ca 220km. 30km südlich von Kaunas. An der A1 entlang sind gut ausgeschilderte Ladesäulen auf Rastplätzen.

Coole Sache!
Bin gespannt, wie es weiter geht.