120 Ah Upgrade durchgeführt
Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Hallo Zusammen,
Man nicht immer gleich so negativ. In anderen Ländern gibt es auch gute Handwerker.
Finde es toll das hier Jemand so einen Versuch für uns startet und darüber berichtet.
Meine Suche eine Firma zu finden die meinen i3 auf 7,4kW Ladung umrüstet ist bisher gescheitert.
Man nicht immer gleich so negativ. In anderen Ländern gibt es auch gute Handwerker.
Finde es toll das hier Jemand so einen Versuch für uns startet und darüber berichtet.
Meine Suche eine Firma zu finden die meinen i3 auf 7,4kW Ladung umrüstet ist bisher gescheitert.
Lieber Gruß
Michael
i3 rex, 60Ah, Bj. 2015, I001-20-03-530
eGolf 300 Bj. 2020
ID. 3 Pro FL
Michael
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Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Moin zusammen,
danke für die super Infos zum Thema Akkutausch beim i3. Bin auch schon neugierig auf die Erfahrungen, da ich einen ähnlichen Plan verfolge. Fahre seit 2017 einen i3 Baujahr 2014 und habe ihn als Messefahrzeug von BMW übernommen. Überflüssig zu erwähnen, das mich der
E-Mobilitäts Virus infiziert hat !
Um das Thema für mich rund zu machen, verfolge ich folgenden Plan:
1. Tausch des aktuellen 60 Ah gegen einen „gebrauchten“ 120 Ah Akku.
2. Der „alte“ 60 Ah Akku wird in Verbindung mit einem Speichersystem von Team Elektro Beck als Hausspeicher aufgebaut und mit
erweiterter PV-Anlage betrieben.
- Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte ein bloßer Tausch des Akkus (inkl. Steuerung) nicht das große Ding sein?! Sollte aber natürlich
von Leuten gemacht werden, die sich damit auskennen. Bevorzugt natürlich hier im regionalen Umfeld, bevor man sich auf den Weg nach Litauen
machen muss.
- Gibt es eine auf BMW Akkus spezialisierte Werkstatt – wie die Jungs in München – auch in Westfalen?
- Kennt jemand von Euch zufällig schon jemanden, der das Speichersystem von Elektro Beck mit i3 Akku einsetzt?
Grüße an alle E-Mobilisten
danke für die super Infos zum Thema Akkutausch beim i3. Bin auch schon neugierig auf die Erfahrungen, da ich einen ähnlichen Plan verfolge. Fahre seit 2017 einen i3 Baujahr 2014 und habe ihn als Messefahrzeug von BMW übernommen. Überflüssig zu erwähnen, das mich der
E-Mobilitäts Virus infiziert hat !
Um das Thema für mich rund zu machen, verfolge ich folgenden Plan:
1. Tausch des aktuellen 60 Ah gegen einen „gebrauchten“ 120 Ah Akku.
2. Der „alte“ 60 Ah Akku wird in Verbindung mit einem Speichersystem von Team Elektro Beck als Hausspeicher aufgebaut und mit
erweiterter PV-Anlage betrieben.
- Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte ein bloßer Tausch des Akkus (inkl. Steuerung) nicht das große Ding sein?! Sollte aber natürlich
von Leuten gemacht werden, die sich damit auskennen. Bevorzugt natürlich hier im regionalen Umfeld, bevor man sich auf den Weg nach Litauen
machen muss.
- Gibt es eine auf BMW Akkus spezialisierte Werkstatt – wie die Jungs in München – auch in Westfalen?
- Kennt jemand von Euch zufällig schon jemanden, der das Speichersystem von Elektro Beck mit i3 Akku einsetzt?
Grüße an alle E-Mobilisten
BMW i3, Bj 2014
60 Ah Akku
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Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Hallo Umali... habe von Beck ein Angebot für ein System inkl. i3 22 kWh Akku für netto 20.000 Euro zzgl. Installation 950,- Tagessatz bekommen. Beck hat auch bestätigt, daß es in der von mir geplanten Form geht; Kosten für System ohne Akku netto 9.000 Euro zzgl. Installation.
BMW i3, Bj 2014
60 Ah Akku
60 Ah Akku
Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
umali
Danke für die Info.
So ganz günstig sieht das dann nicht aus. Da stricke ich mir meinen Speicher lieber selbst. Allerdings bedingt das einiges an know how, da Lader, Akku-WR und BMS gut verknüpft werden müssen.
Aber hier geht es um upgrade auf 120Ah.
Es wäre schön, wenn weitere Umbauten dokumentiert werden würden.
So ganz günstig sieht das dann nicht aus. Da stricke ich mir meinen Speicher lieber selbst. Allerdings bedingt das einiges an know how, da Lader, Akku-WR und BMS gut verknüpft werden müssen.
Aber hier geht es um upgrade auf 120Ah.
Es wäre schön, wenn weitere Umbauten dokumentiert werden würden.
Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Wir sind gerade in Litauen und haben den i3 abgegeben.
Nach einem netten Empfang wurde und die Werkstatt gezeigt, das Spenderfahrzeug und der Ablauf erklärt.
228 km hatte der i3 auf dem Tacho. Alle Teile sind nagelneu, nur hat der Fahrer das Auto wohl auf das Dach gelegt, oder was auf das Dach bekommen.
Karbonstruktur defekt: Totalschaden.
Bisher macht es auf uns einen sehr guten und professionellen Eindruck.
Werkstatt sieht aus wie sie soll, weit weg von „Hinterhofschrauber“, sondern seriöser BMW Fachbetrieb. Wir haben für die Dauer einen Leihwagen von der Werkstatt bekommen.
Bin gespannt.
Nach einem netten Empfang wurde und die Werkstatt gezeigt, das Spenderfahrzeug und der Ablauf erklärt.
228 km hatte der i3 auf dem Tacho. Alle Teile sind nagelneu, nur hat der Fahrer das Auto wohl auf das Dach gelegt, oder was auf das Dach bekommen.
Karbonstruktur defekt: Totalschaden.
Bisher macht es auf uns einen sehr guten und professionellen Eindruck.
Werkstatt sieht aus wie sie soll, weit weg von „Hinterhofschrauber“, sondern seriöser BMW Fachbetrieb. Wir haben für die Dauer einen Leihwagen von der Werkstatt bekommen.
Bin gespannt.
07/2007 Solec Riva Junior (8,7kWh)
12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
11/2017 BMW i3 BEV 60Ah (21,6kWh)
10/2019 BMW i3 BEV upgrade von 60Ah auf 120Ah (42,2 kWh)
03/2023 Tesla Model Y RWD (59,5 kWh)
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Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Re: 120 Ah Upgrade durchgeführt
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Coole Sache!
Bin gespannt, wie es weiter geht.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
Mein kleines E-Auto Blog
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