Sorry, aber so nicht VW

Über die beiträge der tesla-fans hier kann ich nur schmunzeln.
BEV-käufer haben ganz einfach unterschiedliche anforderungen an ein auto.
Die einen stehen auf puristische bedienung über tablet, super beschleunigung und endgeschwindigkeit u.a.
Die anderen u.a. auf eine max kofferraumöffnung,eine geschwindigkeitsanzeige in der sichtachse hinterm lenkrad und dem gewohnten service "um die ecke".

Interessant wird es aber erst 2021, wenn die etablierten hersteller viele neue BEV-modelle zur abdeckung der diversen karosserieform-wünsche der kunden (SUV und kompakter jeweils in der verschiedenen größenklassen) anbieten werden.

Wieviele sich dann für welche modelle entscheiden, werden dann die zulassungszahlen zeigen...

daniel12 hat geschrieben: ↑ meines wissens hat Tesla vor der Errichtung ihre Superchargernetzwerks auch mit dt. Autoherstellern verhandelt, damals wollten diese aber nicht. Schön blöd wie sich jetzt für VW herausstellt. Allerdings wurde mir gesagt das es möglich sein kann das Tesla sein Netzwerk eventuell öffnet, mal schauen, so richtig glaube ich derzeit noch nicht daran.

Das Angebot der Öffnung erfolge nach Bau der SuC als absehbar war das CCS sich als Standard etablieren wird.
Warum es blöd sein soll das man nicht mitgemacht hat, erschließt sich mir nicht. Auch ohne SuC kann man schon durch Europa reisen. Ja, nicht so einfach wie bei Tesla, aber nicht so dass es gar nicht geht.
Und wie schon geschrieben wurde hilft es nichts wenn Tesla "einfach auf macht". Denn es ist trotz CCS Stecker Inkompatibel zu den Fahrzeugen der anderen Hersteller.

Das wäre doch mit einem Softwareupdate erledigt.

Nö: nicht eichfähige Hardware.

Gruß SRAM

Bei den DC-Ladern könnte man das noch mit einem Abschlag geradebiegen.

Wie ist das eigentlich mit den Teslas, die kein freies Laden haben? Da müsste das Eichrecht eigentlich doch auch greifen ...

Der Abschlag war nur eine Übergangslösung. Aber wie gesagt, allein schon das sie nur bis 410V (CCS Vorgabe: 500V) gehen, ist schon ein massives Hardware Problem.