Unmengen an Energie für Diesel und Benzin!

Jetzt ist es raus, alles was bisher über den CO2-Ausstoß durch den Stromverbrauch von e-Autos behauptet wurde ist falsch.
Wahr ist, jedes e-Auto das einen Diesel- oder Benziner ersetzt, verringert den Gesamtstromverbrauch.
Es ist also falsch, das durch e-Autos der Stromverbrauchen steigen wird, in Gegenteil er wird sinken, das haben Wissenschaftler nun herausgefunden.
Es ist also falsch das e-Autos CO2 über die Kraftwerke ausstoßen, im Gegenteil, sie senken den CO2- Ausstoß da sie insgesamt Strom einsparen.

Aber lest selbst:
https://www.carmart.ch/elektro/unmengen ... GXnRLopOvg

Bitte nicht schon wieder diesen Schwachsinn !

Gruß SRAM

SRAM hat geschrieben: ↑ Bitte nicht schon wieder diesen Schwachsinn !

Gruß SRAM

Dein schwaches Gegenargument ist wissenschaftliche sehr unfundiert.

Lies dir bitte den neuen Artikel (zum hier schon bekannten Thema) mal durch, SRAM und sage uns genau wo die dort aufgeführten Zahlen deiner Meinung nach nicht stimmen. Wenn du uns da die groben Fehler bei den Zahlen mitgeteilt hast, kannst du das gerne hier auch als "Schwachsinn" bezeichnen.

Die 1.6 kWh Mähr mal wieder........

Hat was von der Bielefeld Verschwörung..... nur nicht so lustig


Gruß SRAM

Ich kenne mich damit nicht gut aus, aber ich glaube ein Punkt ist, dass hier meisten mit Energieäquivalenten gerechnet wird. Also Äquivalent zu x kWh, Beispiel Raffinerie, dort wird meines Wissens kaum erzeugter Strom, sondern ein Teil des Öls als Energie verwendet.
Aber nur Hörensagen..

SRAM hat geschrieben: ↑ Die 1.6 kWh Mähr mal wieder........

Wieder schwaches, unfundiertes Argument

Nein, das ist abgeschriebener hochgradiger Schwachsinn der dem E-Auto nur schadet da total daneben und in sich widersprüchlich. Hatten wir schon mehrfach. Weg damit!

Der größte Brocken in der Vorkette ist mit Abstand der Energieaufwand für das Raffinieren von Rohöl, für 1 Liter Kraftstoff ein Energiebedarf von 1,6 kWh, also ca. 16% der Energieinhaltes von rund 10 kWh pro Liter. Mit Förderung und Transport kommt man auf ca. 20% Aufschlag. Soweit stimmen die Angaben. Wobei diese kWh in Form von Wärme aus dem Öl gewonnen werden, das sind keine kWh Strom mit dem ein E-Auto fahren könnte. Oder andersherum: der Wirkungsgrad der Vorkette beträgt ca. 83% vom Bohrloch in den Autotank, d.h aus 6 Litern Öl kommen 5 Liter Sprit im Auto an.

Aber dann: "Anhand dieser Faktoren ergibt sich ein Energieaufwand von 42 kWh für die Bereitstellung von sechs Liter Diesel in Deutschland." Da die 6 Liter ca. 60 kWh enthalten würden das ein Aufschlag von 70% bedeuten, also mal eben das 3,5fache an Verlusten. Wo sollen die plötzlich herkommen? Klarer Verdacht: da hat jemand US-Gallone (3,8 Liter) mit Liter verwechselt.

Peinlich! Löschen!

SRAM hat geschrieben: ↑ Die 1.6 kWh Mähr mal wieder........

Diese Mär ist kein Märchen, das ist eine passende Angabe für den Aufwand in einer Raffinerie pro Liter Kraftstoff.

Casamatteo hat geschrieben: ↑

SRAM hat geschrieben: ↑ Die 1.6 kWh Mähr mal wieder........

Diese Mär ist kein Märchen, das ist eine passende Angabe für den Aufwand in einer Raffinerie pro Liter Kraftstoff.

Aber eben gerade NICHT in kWh elektrische Energie wie suggeriert wird !

Gruß SRAM