Token ist vorhanden. Ich schau dann erst mal was ich an Doku zu den Stichworten CAFD und FDL finde
Zum berechnen der TALntruchsess hat geschrieben:Ok, dann muss man offenbar nicht verstehen, warum man im E-Sys beim CodierTool einen I-Level angeben kann/muss
Hey. Sorry das ich nerve und nachfrage. Es gibt sehr widersprüchliche Aussagen was CarPlay und Navi Business angeht. Ich habe den 2019er i3 mit dem evo Id6, auch Wireless Option etc. aber eben das Business packet mit der entrynav2, also Basic Headunit. Mir wurde schon mehrfach gesagt, das CarPlay damit jetzt auch geht,, bmw connected sagt aber aber nein. In anderen Foren habe ich User gefunden, die das 100% dokumentiert haben, das sie es per fsc einfach coden konnten und es so auch auf dem Business mit kleinem Display läuft..
pseidl hat geschrieben: ↑ Also:
Ihr könnt auf http://bimmer.work mit eurer VIN eure aktuelle Ausstattung inkl. Codes anschauen. Die restlichen Codes bekommt ihr z.B aus den offiziellen Dokumenten (https://www.bmw-hubauer.de/kataloge-pre ... atalog.pdf
Für die Loft Ausstattung womit dann auch die Beleuchtung programmiert wird, wäre der Code "7KX". Bin mir allerdings nicht sicher ob das so funktioniert !
E-Sys öffnnen.
Optionen -> Einstellungen -> Optionen -> "VCM nach TAL Abarbeitung aktualisieren" aktivieren / "MSM nach TAL Abarbeitung aktualisieren" deaktivieren
Verbinden -> Verbindung über Fahrgestellnummer
Fahrzeug Auftrag editieren
Komfort Modus -> TAL Berechnung -> Fahrzeug Auftrag -> Lesen -> Speichern -> Filename z.B "190712_FA.xml"
Editoren & Viewer -> FA Editor -> Dateiname -> ... -> "190712_FA.xml" auswählen
Baum öffnen > FA -> FZAuftrag -> Type -> SALAPA Element
SALAPA Element (Rechtsklick) -> Neu > SALAPA Element -> 7KX
Diskettensymbol zum speichern drücken
Komfort Modus -> TAL Berechnung(Datei wird automatisch neu geladen und aktualisiert.
SVT_Ist
SVT_Ist -> Lesen ECU -> Speichern -> Dateiname SVT_IST
SVT_Soll
Experten Modus -> VCM -> Master -> i-Stufe lesen (i-Stufe Auslieferung merken z.B 18-11-520)
Komfort Modules -> TAL Berechnung -> SVT_Soll -> Gesamtflash
Bau I-Stufe -> siehe oben (18-11-520)
Ziel I-Stufe -> größte Nummer (Beispiel 19-07-530)
SVT_Update -> Speichern -> Dateiname SVT_SOLL
TAL
TAL -> Berechnen -> Speichern -> Dateiname TAL
Abarbeiten drücken
Experten Modules - TAL Abarbeitung
Jetzt geht es ans codieren der Steuergeräte.
TAL -> müsste euer gespeicherte Abarbeitsliste eingetragen sein.
SVT_Soll -> Die gespeicherte SVT_Soll eintragen
FA -> euren gespeicherten und editierten FA eintragen
VIN aus FA lesen -> VIN prüfen
SWE-Verfügbarkeit drücken und nicht weitermachen wenn Software fehlen sollte !!!
Start drücken und hoffen.
I-Stufe kontrollieren
Experten-Modus -> VCM -> Master -> I-Stufen lesen
I-Stufe (aktuell) -> 19-07-530 (neue I-Stufe)
I-Stufe (letzte) -> sollte die Bau I-Stufe sein, außer bei euch wurde schon ein Update gemacht (18-11-520)
I-Stufe (Auslieferung) -> 18-11-520
FA kontrollieren
Experten-Modus -> VCM -> Master -> FA FP lesen -> dort müsste nun euer geänderte Code auftauchen (7KX)
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Wie gesagt, vergesst das Ladegerät nicht. Lüftung aus / Abblendlicht aus / Radio aus. HU-NBT programmieren dauert locker 01:30h. Etwaige Fehler nach dem Programmieren habe ich mit ISTA+ gelöscht. Müsste aber auch mit:
Externe Applikationen -> Applikationen -> Transmitter -> Connect -> letzter Eintrag (Clear all DTCs (clear DTC,clear Infospeicher,ZFS – DM_Lock,clear ZFS – DM_Clear,ZFS – DM_Unlock)
funktionieren.
Anschließend muss man die Online Dienste wieder aktivieren. Ging glaube ich über Connected Drive -> Optionen Taste -> Anwendungen aktualisieren
Alles auf eigene Gefahr !
Was ist dabei rausgekommen? Den Ampelstart schneller geworden? Ist der i3s nicht mit gleichem Motor wie der i3 nur umcodiert? Dann muss es ja wo versteckt sein.tobias-vdp hat geschrieben: ↑ hab heute ein ganz interessantes setting gefunden: bdc_body -> cafd -> fdl bearbeiten -> feshasmode4 auf aktiv setzen erlaubt bei einem normalen i3 den fahrmodus in sport zu ändern - bin nur noch nicht sicher, ob der i3 in dem modus bissiger ist... was denkt Ihr?