IG-L und Elektroauto - Seite 4

Re: IG-L und Elektroauto

Super-E

02.07.2019 13:35

Sir Henry hat geschrieben: ↑ Wenn ich sehe, wie viele dicke Kisten derzeit als "E-Auto" durch die Gegend fahren, wird mir speiübel. Das ist greenwashing vom Feinsten.

klar, aber das Model X hat zum Erfolg der EVs beigetragen und ist von der IG-L auch befreit...

05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist

Re: IG-L und Elektroauto

kub0815

02.07.2019 13:54

Ich halte es für schwachsinn die einen 100 und die anderen 120 fahren zu lassen. Das bring dann doch nur unruhe in den fliesenden Verkehr.

Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: IG-L und Elektroauto

Nachbars Lumpi

02.07.2019 14:07

Ist wie sonst auch auf der Autobahn. Die Langsamen fahren rechts, die Schnellen links.

&Charge: Online shoppen und kostenlos das Auto aufladen. https://and-charge.com/#/invite-friends?code=ZGZRKM

Re: IG-L und Elektroauto

Helfried

02.07.2019 14:09

kub0815 hat geschrieben: ↑ Das bring-t dann doch nur unruhe in den flies-ßenden Verkehr.

Das ist auch gewissermaßen Sinn der Sache. Die 130 km/h sind natürlich als Werbung gegenüber den Dieselfahrern gedacht, nicht zur Zeitgewinnung.
Unruhe ins verkrustete Denken bringen!

Re: IG-L und Elektroauto

Sir Henry

02.07.2019 14:28

Super-E hat geschrieben: ↑
Sir Henry hat geschrieben: ↑ Wenn ich sehe, wie viele dicke Kisten derzeit als "E-Auto" durch die Gegend fahren, wird mir speiübel. Das ist greenwashing vom Feinsten.
klar, aber das Model X hat zum Erfolg der EVs beigetragen und ist von der IG-L auch befreit...

Das Modell X ist ein E-Auto.
Ich meinte eher die ganze PlugIns, die mit hoher Wahrscheinlichkeit die Autobahnfahrten nicht elektrisch durchführen werden...

Kona 64 kWh

Re: IG-L und Elektroauto

ft90d

02.07.2019 14:29

kub0815 hat geschrieben:Ich halte es für schwachsinn die einen 100 und die anderen 120 fahren zu lassen. Das bring dann doch nur unruhe in den fliesenden Verkehr.

genauso "schwachsinnig", wie die LKW 80 und die anderen 100 km/h fahren zu lassen.

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Re: IG-L und Elektroauto

Sir Henry

02.07.2019 14:29

kub0815 hat geschrieben: ↑ Ich halte es für schwachsinn die einen 100 und die anderen 120 fahren zu lassen. Das bring dann doch nur unruhe in den fliesenden Verkehr.

So wie jetzt auch? Lkw 80, der Rest schneller?

Kona 64 kWh

Re: IG-L und Elektroauto

Ilchi

02.07.2019 16:34

Darf der Semi dann auch 130 fahren?

I5 seit 08/2022, ca. 35 Tkm/a
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a

Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen

Re: IG-L und Elektroauto

kub0815

02.07.2019 16:57

Sir Henry hat geschrieben: ↑
kub0815 hat geschrieben: ↑ Ich halte es für schwachsinn die einen 100 und die anderen 120 fahren zu lassen. Das bring dann doch nur unruhe in den fliesenden Verkehr.
So wie jetzt auch? Lkw 80, der Rest schneller?

Die fahren auf der rechten Spur meistens.

Re: IG-L und Elektroauto

AbRiNgOi

02.07.2019 17:06

es gibt eh 3 Spuren. Das wird sich schon rumsprechen wenn die Tesla von hinten im Tiefflug kommen, Erste Spur 90km/h, 2. Spur 100km/h und dritte Spur 130km/h.

ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km

Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!