Preise Opel Corsa-e

DasSchaf hat geschrieben:Was man so ließt will Peugeot ja das Opel eine Premium Exportmarke im Konzern wird. Also mit dem Ziel auf Ostblock und Asien.

Oder Japan...wenn man Instagram anschaut. Ist zwar ein Verbrenner, aber deutet zumindest an, wo Opel hin soll.

Mein Händler hat übrigens gestern den ersten bekommen. Am 28.3 ist ja Vorstellung wurde mir erzählt. BG

Kann man den schon fahren? Wo steht er?

Angeblich noch nicht für das fahren freigegeben.

Den habe ich gestern bestellt. Fast Vollausstattung, bis auf Leder.
Vom Preis geht die BAFA noch runter. Ich denke der Preis ist gut.
Lieferung Q4-2020.
Ironischerweise sitzt der Händler (via Carwow.de) in einer bayerischen Stadt mit dem Hersteller der 4-Ringe-Stinker.

Moin,ich gehe mal von AMZ aus? Was wurde dir als Liefertermin genannt? Bei mir war am Rechner alles rot bis Jahresende. Die Dispostion meinte,Opel hat aber noch nichts eingeplannt. BG

Hallo,

Mich hat eben ein Verkäufer eines Opel Autohauses angerufen und verkündet, dass es ab heute Preiserhöhungen für den Opel Corsa geben soll.
Er sprach insbesondere von zusätzlichen 1.190 € für den 3-Phasen Lader.
Carwow hat das auch schon so in den Konfigurator eingepflegt.

Edit:
Ich habe mal die Preislisten verglichen.
Änderungen die ich so direkt sehe sind ein nicht mehr beleuchtetes Handschuhfach und eben, dass jetzt alle 3 Corsa-e Varianten als 1-Phasen Lader mit 7.4 kW kommen.
Bei Edition und First Edition darf man dann für 1.190€ zusätzlich den 3-Phasen 11 kW Lader bestellen.

Also einfach eine Preiserhöhung für hauptsächlich den deutschen Markt.
Außerdem finden sich jetzt Infos zum Ladeservice in der Preisliste.
https://free2moveservices.com/de/ ist verlinkt und kostet in jeder Variante 4,99€/Monat.

Wurde nicht irgendwo berichtet, dass der 3-Phasen Lader aus Hubei/Wuhan kommt und die Produktion daher frühestens im Juni anläuft?
Das klingt zwar ärgerlich, aber die Entscheidung ist für Opel sinnvoll um in Deutschland überhaupt Autos loszukriegen, die Option des Einphasenlader gab es ja nur in der kastrierten Selection Variante. Wer in Deutschland lieber auf Dreiphasen verzichten will zugunsten der Lieferzeit und des Preises, hätte damit wenigstens die Möglichkeit.

Für die, die den Dreiphasenlader sowieso wollen, ist das natürlich doof. Man kann natürlich auch so argumentieren, wer in der aktuellen wirtschaftlichen Lage ein Neuwagen mit einer Lieferzeit >9 Monate bestellt, der wird auch mit dem Aufpreis leben können. Aber trotzdem sehr ärgerlich.