Könnte auch sein, dass das PTC-Element via Schütz umgeschalten wird, von dem Spannungsbereich her würde es theoretisch gehen, da ein Thermoelement hier sehr tolerant ist und AC/DC egal ist. Aber ich fürchte auch, das es hier über den Lader geht, leider finde ich eben hierzu keine sinnvollen Infos im Netz.tubist88 hat geschrieben:Die Heizung kann nicht mit 230V Wechselstrom laufen, sonst wäre ja kein Betrieb während der Fahrt möglich. Im Ampera läuft sie mit Strom von der Hochvoltbatterie. Im Renault wird es genauso sein, oder sie läuft mit 12V. In beiden Fällen muß der Strom durch den Lader.
MfG Rudolf