Wer hat sich für den VW ID.3 registriert?

Ehrlich gesagt denke ich aus meiner Erfahrung mit großen Konzernen eher, dass das Marketing mit den Namen Linie 1, 2 und 3 nicht zufrieden war und das eigenmächtig umbenannt hat. Und dann hat aber im Konzern niemand mitgezogen, weil die Namen schon so vergeben und kommuniziert waren. Wäre für mich jetzt nicht das erste Mal, dass Marketing denkt Dinge entscheiden zu dürfen, die außerhalb ihrer Kompetenz liegen.

Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: ↑ Kommt mir vor als würden die zum ersten mal ein Auto auf den Markt bringen.

Tun sie ja auch, auf diese Weise.

Ich versteh nicht wieso VW glaubt nur weil es ein Elektroauto ist dass sie da jetzt plötzlich alles anders machen müssen. Die meisten Leute wünschen sich einfach nur ganz normal ein Auto zu kaufen wie sie es immer schon getan haben, nur dass es halt elektrisch ist.

So, ich war heute als reservierer auch auf der IAA um mal einen Blick auf den ID.3 zu werfen. Wer seine Reservierung am Schalter für das prebooking vorweisen kann bekommt wahlweise ein paar ID.3 Socken oder einen ID.3 in 1:43

Leider hat mir der ID3 von der Materialanmutung nicht wirklich gefallen. Das ist eine Hartplastikwüste die ich in den letzten 20 Jahren bei VW nicht mehr gesehen habe. Jeder der einen Golf nur in elektrisch mit viel Reichweite erwartet hat wird enttäuscht sein.

Nach dem sich der T-Roc troz Plastik gut verkauft, scheinen sie beim ID 3 da wohl kein Problem zu sehen, auch wenn sie für den 1st. Max. 50k aufrufen.

Grüße,
Christian

zitat...
Ich versteh nicht wieso VW glaubt nur weil es ein Elektroauto ist dass sie da jetzt plötzlich alles anders machen müssen. Die meisten Leute wünschen sich einfach nur ganz normal ein Auto zu kaufen wie sie es immer schon getan haben, nur dass es halt elektrisch ist.

weil wir gerade eine Wende erleben...da bleibt kein Stein auf den anderen. Diess ist gerade auf sendung...zdf

Daran, dass VW den Vertrieb auf den Kopf stellt ist letztlich die Digitalisierung und Tesla als Disruptor Schuld. Aus meiner Sicht völlig nachvollziehbar, dass Sie den Handlungsbedarf das Händlermodell aufzureißen erkannt haben und jetzt schnellstmöglich handeln.
Nicht nachvollziehbar wie sehr der Wandel jetzt verstümpert wird und unser Pech, dass sie es mit dem ID.3 ausprobieren.
Ich denke aber früher oder später ziehen da alle Marken mit.

So schlecht wie der Vertrieb bei Tesla läuft muss da niemand Handlungsbedarf sehen.

Ich bin mir nicht sicher, dass andere Firmen sich auch nur entfernt vorgestellt haben, dass es sich bei Tesla so entwickeln wird. Die haben eher gedacht, dass wird immer besser. Somit sahen sie sich wohl zum Handeln gezwungen. Aus heutiger Sicht wäre es vermutlich anders gekommen.

Info von meinem Händler: Die Linie 2 sei ausverkauft

In einem anderen Faden stand das von Linie 3. Wieviele davon gab es denn überhaupt? Wieviele Linie 1 sind noch übrig? Und über welches Land sprechen wir?

Deutschland..