E-Mobilität wird sich nicht durchsetzen

Das Problem an der Stelle weniger die mediale Haltung zum Elektroauto, sondern viel weitreichender: Reisserische Überschriften und clickbait sind allgegenwärtig, oft genug OS ist der Inhalt unter der Überschrift dann noch hinter einer Paywall versteckt.
Das schadet dem gesellschaftlichen Diskurs zu jedem Thema.

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B.XP hat geschrieben: ↑ Das Problem an der Stelle weniger die mediale Haltung zum Elektroauto, sondern viel weitreichender: Reisserische Überschriften und clickbait sind allgegenwärtig, oft genug OS ist der Inhalt unter der Überschrift dann noch hinter einer Paywall versteckt.
Das schadet dem gesellschaftlichen Diskurs zu jedem Thema.

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Was ist OS?

Vielleicht Betriebssystem? (Operating System)

AbRiNgOi hat geschrieben: ↑ Am Ende des Tages geht es doch darum, Ladungsträger von A nach B zu bewegen. Wenn diese Ladungsträger nun schwerer und größer werden, muss zwangsläufig auch der Massentransport von A nch B größer werden. Da schon bei Lithium der Volumsunterschied der Anode und Kathode vol geladen zu entladen zum Platzen der Zelle führen kann (Aufgeblähtes Mobiltelephon bei Grundentladung) wäre das hier um ein vielfaches größer.

Nur zur Klarstellung, das Platzen von Batterien geschieht nicht, weil zuviele Ionen oder Atome die Kathode respektive Anode überfüllen. Wenn eine Batterie platzt, dann weil sich Dendrite gebildet haben (das Lithium hat sich also (wieder) metallisiert).
(Ja, ich weiß, während der initialen Intercalation wächst das Volumen der Kathode um 150-200%, aber das ist ein einmaliger Prozess der während der Produktion stattfindet).

AbRiNgOi hat geschrieben: ↑ Weil das dauernde Anmelden von der "Next Generation Battery" bewirkt doch nur eines: "Sei kein Depp, kauf jetzt kein EV, morgen gibt es eines mit viel besserer Batterie zu viel weniger Geld" und darauf können wir alle gerne verzichten, weil dann haben alle gewonnen, die weiter Verbrennen wollen: Die E-Mobilität wird sich nicht durchetzen.

Da gebe ich Ihnen vollkommen recht. Das sind allerdings die gleichen Leute die sich kein E-Auto kaufen bis sie damit bei 180 km/h 1000 km am Stück fahren können und dann in 10 Minuten aufladen wollen. Diese Argumente werden nicht vorgebracht, weil diese Technologie in naher Zukunft erwartet wird, sondern weil sie kein E-Auto wollen, also werden die Ansprüche daran so hochgeschraubt, dass sie diese Entscheidung verschieben können. In diese Diskussionen muss man gar nicht erst einsteigen, sonst darf man sich auch noch die abenteuerlichsten Fahrprofile anhören.

Die Verschwörungstheoretiker bezüglich des öffentlich rechtlichen Rundfunks können ihre Arbeit jetzt einstellen. Der NDR fährt jetzt eine eigene ZOE mit der bekannten Aufschrift NDR - Das beste am Norden. Gestern in Begleitung eines Stinkers nahe Hagenbek gesehen - sah Nagelneu aus.

mfG
Michael

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Die Verschwörungstheoretiker bezüglich des öffentlich rechtlichen Rundfunks können ihre Arbeit jetzt einstellen. Der NDR fährt jetzt eine eigene ZOE

Die E-Auto-Praktiker hingegen werden weiterhin von "E-Auto-Berichten" von BR, SWR, MDR, RBB,... überschüttet und müssen auch noch über 200 € im Jahr zahlen für die Hetze. Dann darf man diese "Sendungen" hier auch benennen.

mweisEl hat geschrieben: ↑

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Die Verschwörungstheoretiker bezüglich des öffentlich rechtlichen Rundfunks können ihre Arbeit jetzt einstellen. Der NDR fährt jetzt eine eigene ZOE

Die E-Auto-Praktiker hingegen werden weiterhin von "E-Auto-Berichten" von BR, SWR, MDR, RBB,... überschüttet und müssen auch noch über 200 € im Jahr zahlen für die Hetze. Dann darf man diese "Sendungen" hier auch benennen.

Und den kleinen Rest der sich für das E-Car interessiert, den interessiert nicht welche Materialien jetzt im Akku drin sind.

Auch wenn nun in China der eine oder andere Hersteller insolvent wird, so ändert das nichts daran, dass die E-Mobilität sich auch in der Breite durchsetzen wird!

https://www.electrive.net/2019/10/17/ch ... er-pleite/

Zu Recht besteht die mangelnde E-Auto-Akzeptanz u.a. darin, das viele gerade auf Reisen Angst haben, an schon belegte Ladesäulen zu geraten und evtl. immense Wartezeiten in Kauf nehmen bzw. andere Ladesäulen aufsuchen müssen. Und das bei gerade mal 2-3% E-Auto-Anteil !

Gerade für den Reisenden ist das eine Horrorvorstellung. Und die nächste CCS-Säule steht meistens nicht gerade um die Ecke.
Vereinzelte CCS-Säulen sind ein NoGo. Ganze CCS-Ladeparks können hier nur Abhilfe schaffen.

Kabelbaum hat geschrieben: Ganze CCS-Ladeparks können hier nur Abhilfe schaffen.

Tesla Stationen sollten für alle zugänglich sein. Zusätzlich Ionity Ladeparks



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