ID.3 First Edition

um die Wartezeit zu verkürzen...
Käfer für das Elektro-Zeitalter
https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 15063.html

Das gilt leider nicht nur für den ungewöhnlichen Verkaufsprozess mit kostenpflichtigen Interessensbekundungen und endlosen Vorläufen, das gekünstelte Denglisch einer auf Hochtouren drehenden Marketing-Maschine, die „Pre Booker“ zu „First Movern“ machen will, oder den kostenlosen Strom zumindest für das erste Jahr. Das gilt eben auch für das fast schon peinlich preiswerte Plastik im Innenraum und die schauerliche Materialanmutung vor allem im Fond, die so gar nicht zum einstigen Qualitätsanspruch passen will.

Blue shadow hat geschrieben: ↑ Und Next Move meinte auch...beim Preis hätten sie gern aggresiver ran gehen können.

Bei den aktuellen Fördermassnahmen in Deutschland nicht nötig... wären sie ja dämlich

Warum kritisiert man das beim ID.3 aber nicht bei anderen Autos? Schauderlich ist das noch lange nicht, vielleicht nicht mehr wie früher, wobei man 2010-13 noch ähnliche Materialien verbaut hat
die so gar nicht zum einstigen Qualitätsanspruch passen will. Und das gilt letztlich auch für den Umgang mit der Software, die zum ersten Mal auf nur noch zwei zentralen Steuergeräten läuft.
Also ist das mit den zwei Rechnern laut FAZ schlecht.
Kann mir den Reporter schon vorstellen, geht so in die Richtung 60+

Ich bleib dabei, das Auto ist gut gelungen und bringt weiter Schwung in die E-Mobilität
Den Verantwortlichen fürs Marketing sollte man aber dringend rausschmeissen (sicher derselbe der das verheerende golf8-Videofilmchen zu verantworten hat...). Erstaunlich dass VW da keinerlei Konsequenzen zieht.
Freue mich schon bald die ersten id3st an den Ladestationen zu treffen.

SimonTobias hat geschrieben: ↑ Also ist das mit den zwei Rechnern laut FAZ schlecht.
Kann mir den Reporter schon vorstellen, geht so in die Richtung 60+

ich bin langjähriger FAZ-Leser und schätze auch den Motor-Teil als hoch kompetent aber beim Thema BEV ist er manchmal leider extrem inkompetent ..

traurig ..

net1st hat geschrieben: ↑

West-Ost hat geschrieben: ↑

dedario hat geschrieben: ↑ Angebliche deutsche Preise (Facebook-Gruppe von vor einer Stunde, angeblich einer, der an der Quelle sitzt)

39.995,-
45.995,-
49.995,-

So erwarte ich es ehrlich gesagt auch.

Passt, brutto inkl. 19% MwSt.

Habt ihr auch schon eine Info, ob die Metallic-Farben zusätzlich noch Aufpreis kosten?
Überführung kommt zu den Preisen auch noch dazu, richtig?

Ja die Überführung kommt noch dazu oder alternativ ca. 550,00 Euro brutto für Erlebnisabholung WOB oder Erlebnisübergabe GMD

Naja, laut der Pressemitteilung von Continental zum Einsatz des ICAS im ID.3 wird auch davon gesprochen das je nach Ausstattung zwei oder drei zum Einsatz kommen, halt je nachdem wieviel Rechenleistung notwendig ist. Ist mir letztendlich auch egal, es wird halt mit wesentlich weniger Computern alles an Funktionen abgedeckt was gebraucht wird.

https://www.continental.com/de/presse/p ... -vw-199658

Nozuka hat geschrieben: ↑

Blue shadow hat geschrieben: ↑ Und Next Move meinte auch...beim Preis hätten sie gern aggresiver ran gehen können.

Bei den aktuellen Fördermassnahmen in Deutschland nicht nötig... wären sie ja dämlich

...es wird auch zum Start Vorverkauf keine "Nachlassfelder" im System für den Händler geben, also schon ziemlicher Gleichschritt. Ist auch gut so.

technische Daten ID.3 1st - Verkaufsprogramm

Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: ↑ Ich bleib dabei, das Auto ist gut gelungen und bringt weiter Schwung in die E-Mobilität
Den Verantwortlichen fürs Marketing sollte man aber dringend rausschmeissen (sicher derselbe der das verheerende golf8-Videofilmchen zu verantworten hat...). Erstaunlich dass VW da keinerlei Konsequenzen zieht.

Ich möchte noch mal feststellen das Head of ID Marketing Silke Bagschik das eigentlich alles Kommuniziert hat.
Siehe Interviews mit Robin und Battery Life auf dem Prebooker Event.
Ich kann mir das fast nur so vorstellen dass es von oben Kommunikationsrichtlinien gab.
Hätte man das offener Kommuniziert, wäre das Thema Auto auf Halde und Chaossoftware als Teil des Plans (der eigentlich nicht schlecht ist) auch erkannt worden.

Bleibt zu wünschen dass man den Standard mit den Paketen besser bestellen kann und dass man dem ID4 ein Prebooking erspart.

Gruß Lumpf