ID.3 First Edition

Hier der Link zum kompletten Konjunkturpaket:
https://www.cdu.de/system/tdf/media/dok ... m&id=20972

Der Händler dürfte das aber eher nicht machen, da er sich dann selbst in finanzielle Schwierigkeiten bringen könnte, zumindest aber seine eigene Liquidität verringert. Die Umsatzsteuer wird nämlich nach vereinbarten Entgelten fällig, nicht nach vereinnahmten Entgelten. Ausnahmen gibt es nur, wenn bestimmte Umsatzgrenzen unterschritten werden, die ein Neuwagenhändler aber per Definition schon nicht unterschreiten kann (oder seinen Laden wegen Pleite schließen muss).

Moin!
Für den ID.3 gilt das neue Agenturmodell. Ich denke, der "Agent" kann da nicht viel Einfluss auf die Rechnung nehmen.

Die Frage wird sein, ob VW überhaupt die MWSt. Senkung weitergibt, d.h. die Listenpreise senkt, oder ob man einfach den Nettopreis so erhöht, dass wieder die bereits kommunizierten Listenpreise für den ID.3 1st Ed. bestehen bleiben...

Spannend wird´s wie sie es beim Leasing machen wollen.
Ratenberechnung im Juni noch alt mit 19%, dann temporär ein paar Monate Raten mit 16%, Sonderzahlung auch mit 16%, restliche Raten wieder mit 19%

Eine Junirate wird es wohl kaum geben.

Hab ich auch nicht behauptet. Habe geschrieben dass die Berechnung der Raten im Juni erfolgen könnte (Bei Bestellung im Zeitraum 17.06. bis 30.06.) noch auf Basis 19% dann aber angepasst wird. Ein paar Leasingraten beim 1ST in 2020 mit 16% sollten es schon noch werden

satori hat geschrieben: ↑ Die Frage wird sein, ob VW überhaupt die MWSt. Senkung weitergibt, d.h. die Listenpreise senkt, oder ob man einfach den Nettopreis so erhöht, dass wieder die bereits kommunizierten Listenpreise für den ID.3 1st Ed. bestehen bleiben...

Ich gehe mal davon aus, das die Mehrwertsteuersenkung an den Endverbraucher weitergegeben wird.
Die Preisliste ist zwar für den Endverbraucher noch nicht zugänglich, aber Eckpunkte sind ja schon bekannt. Wenn VW die Preisliste jetzt anpassen und eine interne Quelle dieses leaken würde, hätte VW mal wieder einen unüberschaubaren Immageschaden.
Ich denke mal, durch das Agenturmodell mit nur geringen Rabattmöglichkeiten für die Händler, ist der „Gewinn“ schon gesichert, da sind solche Taschenspielertricks nicht zielführend.

Ich gehe davon aus das die kompletten ID3 1st Modelle voll förderfähig werden. Das wird wie in der bestehenden Förderung laufen der Basislistenpreis muss unter 40000€ Netto liegen. Linie 1-3 sind dann Zusatzpakete zum Grungmodell ID3.

Also genau wie Tesla das mit dem M3 macht.