News zur VW Elektrostrategie

Die in den ersten beiden jahren in Zwickau gebauten MEB-fahrzeuge bekommen den akku-rahmen
für max. 12 pakete = 83 kwh.
Ein weiterer rahmen für 16 pakete = 111 kwh steht für den buzz und die großen limousinen ab 2022 schon fest.
Noch größer ist nichts bekannt. Ein kleinerer rahmen mit 8 paketen = 55 kwh für das ziel "20.000 € - ID.1" ist angedacht.

Ich glaube, dass höhere akku-kapazitäten nicht durch größerer akku-rahmen sodern durch bessere zellen, also mehr kapazität pro paket, kommen wird.

Innen wie Passat vergisst nicht immer den Kofferraum. Viele denken bei Passat halt an den Variant und das ist eher der Fehler. Es wurde nie gesagt, dass der id innen wie ein Variant und außen ein Polo ist...

Wurde schon mal eine Literangabe über die Kofferraumgröße des ID.3 gemacht? Ähnlich einem Golf?

Offiziell nicht, aber Helbig hat ziemlich klar zu verstehen gegeben dass es vergleichbar mit dem e-Golf sein soll.

Beim Seat el-born wurde der Kofferraum ja gezeigt, sollte in etwa mit dem ID.3 vergleichbar sein. Reicht für den Alltag aus und für lange Urlaube kann man bestimmt ne Dachbox oder ähnliches nehmen, wenns sein muss. Um 360-400 Liter würde ich aufgrund des Bildes schätzen.

Platz wie im Passat und eben nicht fast 5 Meter lang durch den Kofferraum hat in der Stadt schon Vorteile.

Offenbar spart man sich bei VW die Ankündigung und lässt das neue Logo sonst überall auftauchen

https://www.autobild.de/artikel/neues-v ... 77409.html

k.azz` hat geschrieben: ↑ ... für lange Urlaube kann man bestimmt ne Dachbox oder ähnliches nehmen, wenns sein muss.

Eine Dachbox versaut die Aerodynamic, sodass du nicht weit kommst. Also doch besser für den langen Urlaub (oder wenn das halbe Kinderzimmer mit muss) einen Mietkombi, notfalls mit ICE.

VW hat immer viel Geld versenkt um den Amis zu gefallen (extra große Passat Variante, Atlas, etc..). Mit dem Buzz will man nun wieder Sympathien gewinnen. Wenn man die US-Foren durchliest gäbe es aber durchaus auch vernünftige Amis, die gerne einen ID3 hätten, aber den wird es für die USA nicht geben.

Was ich aber nicht verstehe ist, wieso VW nicht so etwas wie den Rivian Pickup für die USA konstruiert haben. Sie haben da eh kaum Marktanteil und wären in der coolen Lage - anders als die etablierte Konkurrenz - damit nicht ihr Portfolio anzuknabbern. Gleichzeitig wären sie damit aber sicherlich mehr im Gespräch als mit einem Crozz...

Weil sie vermutlich davon ausgehen dass die Nachfrage, trotz all des Internet-Hypes um den Rivian (wie viele tatsächlich einen kaufen werden ist ja noch völlig unbekannt) nicht groß genug ist um die Entwicklungskosten zu rechtfertigen.

Nozuka hat geschrieben: ↑ Offenbar spart man sich bei VW die Ankündigung und lässt das neue Logo sonst überall auftauchen

https://www.autobild.de/artikel/neues-v ... 77409.html

Sag mal. Wie kann man nur SO krass offtopic schreiben. Was soll das? Das greift hier aktuell echt um sich.