News zur VW Elektrostrategie
Re: News zur VW Elektrostrategie
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Die in den ersten beiden jahren in Zwickau gebauten MEB-fahrzeuge bekommen den akku-rahmen
für max. 12 pakete = 83 kwh.
Ein weiterer rahmen für 16 pakete = 111 kwh steht für den buzz und die großen limousinen ab 2022 schon fest.
Noch größer ist nichts bekannt. Ein kleinerer rahmen mit 8 paketen = 55 kwh für das ziel "20.000 € - ID.1" ist angedacht.
Ich glaube, dass höhere akku-kapazitäten nicht durch größerer akku-rahmen sodern durch bessere zellen, also mehr kapazität pro paket, kommen wird.
für max. 12 pakete = 83 kwh.
Ein weiterer rahmen für 16 pakete = 111 kwh steht für den buzz und die großen limousinen ab 2022 schon fest.
Noch größer ist nichts bekannt. Ein kleinerer rahmen mit 8 paketen = 55 kwh für das ziel "20.000 € - ID.1" ist angedacht.
Ich glaube, dass höhere akku-kapazitäten nicht durch größerer akku-rahmen sodern durch bessere zellen, also mehr kapazität pro paket, kommen wird.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20, aktuelle sw 0910.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: News zur VW Elektrostrategie
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Re: News zur VW Elektrostrategie
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Re: News zur VW Elektrostrategie
Beim Seat el-born wurde der Kofferraum ja gezeigt, sollte in etwa mit dem ID.3 vergleichbar sein. Reicht für den Alltag aus und für lange Urlaube kann man bestimmt ne Dachbox oder ähnliches nehmen, wenns sein muss. Um 360-400 Liter würde ich aufgrund des Bildes schätzen.
Platz wie im Passat und eben nicht fast 5 Meter lang durch den Kofferraum hat in der Stadt schon Vorteile.
Platz wie im Passat und eben nicht fast 5 Meter lang durch den Kofferraum hat in der Stadt schon Vorteile.
Re: News zur VW Elektrostrategie
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Offenbar spart man sich bei VW die Ankündigung und lässt das neue Logo sonst überall auftauchen
https://www.autobild.de/artikel/neues-v ... 77409.html
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M3 LR 2022
Re: News zur VW Elektrostrategie
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Eine Dachbox versaut die Aerodynamic, sodass du nicht weit kommst. Also doch besser für den langen Urlaub (oder wenn das halbe Kinderzimmer mit muss) einen Mietkombi, notfalls mit ICE.
e-Golf 300 seit 11/2019, Ioniq 38kWh seit 04/2021
Re: News zur VW Elektrostrategie
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VW hat immer viel Geld versenkt um den Amis zu gefallen (extra große Passat Variante, Atlas, etc..). Mit dem Buzz will man nun wieder Sympathien gewinnen. Wenn man die US-Foren durchliest gäbe es aber durchaus auch vernünftige Amis, die gerne einen ID3 hätten, aber den wird es für die USA nicht geben.
Was ich aber nicht verstehe ist, wieso VW nicht so etwas wie den Rivian Pickup für die USA konstruiert haben. Sie haben da eh kaum Marktanteil und wären in der coolen Lage - anders als die etablierte Konkurrenz - damit nicht ihr Portfolio anzuknabbern. Gleichzeitig wären sie damit aber sicherlich mehr im Gespräch als mit einem Crozz...
Was ich aber nicht verstehe ist, wieso VW nicht so etwas wie den Rivian Pickup für die USA konstruiert haben. Sie haben da eh kaum Marktanteil und wären in der coolen Lage - anders als die etablierte Konkurrenz - damit nicht ihr Portfolio anzuknabbern. Gleichzeitig wären sie damit aber sicherlich mehr im Gespräch als mit einem Crozz...
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
Re: News zur VW Elektrostrategie
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Re: News zur VW Elektrostrategie
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Sag mal. Wie kann man nur SO krass offtopic schreiben. Was soll das? Das greift hier aktuell echt um sich.Nozuka hat geschrieben: ↑ Offenbar spart man sich bei VW die Ankündigung und lässt das neue Logo sonst überall auftauchen
https://www.autobild.de/artikel/neues-v ... 77409.html
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