Relaunch up!/citigo/..?

Na wenn da nicht mal NSF und der kommende MEB-Entry vermischt wurden ^^

Das war auch meine Vermutung. Allerdings wurde der Citigo wirklich für 20k€ angekündigt und die unterschiedlichen Akkugrößen wären für mich plausibler mit diesem Preis in Einklang zu bringen als 300km WLTP mit 20k€.

Helbig schrieb ja auch schon, dass der e-Up für knapp unter 20k zu haben sein könnte. Es ist ja der Akku vom e-Golf, der dann verbaut wird, also nichts "neues".
Ich denke schon, dass der e-Up zum einen mehr Reichweite und zum anderen dennoch günstiger wird.

Wenn der ID.3 bei 30k starten wird, muss der e-Up ein ordentliches Stück tiefer angesiedelt werden, sonst wird er noch weniger verkauft, als bisher.

Aber, wie immer: Alles nur Mutmaßungen...

Nach meiner Quelle sind es die Akku Pakete bzw. die Pouch Zellen vom e-tron und nicht vom e-Golf.
Ohne Zellen mit mehr Kapazität kommt man ja auch sonst nicht auf 49kWh.

Ich halte das für sehr unwahrscheinlich. Zumal: Bei der 49 kWh Variante liest man in dem Bericht von 110 KW Motorleistung. Bisschen viel für nen e-Up, der ja jetzt schon manchmal Probleme hat, die Kraft auf die Straße zu bringen.

49 kWh wäre eine Ansage. Kaum zu glauben. Wie gesagt, fände ich eine Batterie der jetzigen Größe auch sinnvoll, wenn es diese für einen geringeren Preis geben könnte, aber es ist auf jeden Fall gut, dass es sowohl 24 kWh und 36 kWh gibt.

This friday Skoda Auto representative presents in Mladá Boleslav, Czech Republic some informations about production version of Citigo E (still can be changed).

Battery capacity: 37.7 kWh
Range: 270 km WLTP
Motor: 75 kW
Charging speed: 40 min up to 80% at 50 kW CCS, 4 hours with AC wallbox
Production starts: end of november 2019 (48th calendar week)
First delivery: January 2020
Czech price: 420,000 Kč included VAT 21% (16,000 Eur)

https://fdrive.cz/clanky/je-to-tady-vim ... ojezd-3664

Okay, das sind doch mal Zahlen, bei denen manchem Konkurrenten das Herz stehen bleiben wird.
Auch wenn der Preis bei uns höher sein wird, ist das eine ziemliche Ansage.

Liest sich schön

Schnellere Ladeleistung als der Facelift-Ioniq, und das sogar an popeligem 50kW CCS.