Relaunch up!/citigo/..?

West-Ost hat geschrieben: ↑ Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

Also ab IAA?

drilling hat geschrieben: ↑ Besser ist es nur für VW wegen der Kostenreduktion, für den Kunden hat die MEB Plattform diverse Nachteile, wie z.B. die hohe Bauform (wie ein Golf Sportsvan) und der damit verbundene schlechtere Verbrauch bei AB Geschwindigkeiten und die merkwürdig niedrig montierten Sitze die besonders für große Menschen eine wohl eher unbequeme Sitzposition zur Folge haben werden.

+1 Abgesehen davon hat VW beim ID.3 jetzt so komisch 2-geteilte A-Säulen - waren auch beim up/Polo/Golf nicht nötig.

Für mich ist die Modellpflege außen nicht wirklich eine solche.

Ist schon komisch, warum man einen eUp nun nicht mehr bestellen kann, wenn sich modellpflegemäßig so wenig tut.

Infotainment mäßig hat sich nix getan. Wer kein Smartphone hat, wird keine Ladesäule finden. Und sprechen kann man auch nicht mit dem Auto. Etwas peinlich, das kann der Smart ED seit 2 Jahren...

Naja, irgendwo muss der niedrige Preis ja herkommen. Und ob man unbedingt mit dem Auto sprechen muss, weiß ich persönlich auch nicht...

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Für mich ist die Modellpflege außen nicht wirklich eine solche.
Ist schon komisch, warum man einen eUp nun nicht mehr bestellen kann, wenn sich modellpflegemäßig so wenig tut.
Infotainment mäßig hat sich nix getan. Wer kein Smartphone hat, wird keine Ladesäule finden. Und sprechen kann man auch nicht mit dem Auto. Etwas peinlich, das kann der Smart ED seit 2 Jahren...

Fetter Reichweitenausbau + gute Grundausstattung + super-Preis + vermutlich Stückzahlambitionen .. das ist richtig gute Modellpflege.
Ich habe keinerlei Gesprächsbedarf mit meinem Auto - dazu steht mit noch eine hinreichend große Zahl von Menschen zur Verfügung.
Das Smartphone-Konzept des Wagens finde ich ok - ich habe sowieso so ein total modernes 120-Euro-Teil und dann kann sich der Wagen ein bisschen Elektronik sparen. Dual use heißt die Devise. Was nicht da ist kann nicht kaputt gehen.

Zumal jetzt ja auf drei Modelle ausgeweitet wird. Das bedeutet auch eine Menge neuer Zellkapazitäten, die benötigt werden. Da wissen wir gar nicht, was da im Zulieferhintergrund alles abläuft. Vielleicht müssen da auch noch die e-Golf-Kapazitäten frei werden uvm. 2020 ist halt ein magisches Jahr für BEV. Da wollen alle Hersteller den Anfangsboom für ihre Modelle für die Bilanz nicht vorher verpulvern. Und wirklich gut hat sich der Up! auch nicht mehr verkauft ohne die massive Preissenkung. Darum ist es auch nicht ganz unschlüssig, dass man den alten nicht noch ein halbes Jahr länger durchschleppt.

Schaumermal hat geschrieben: ↑

Langsam aber stetig hat geschrieben: ↑

West-Ost hat geschrieben: ↑ ...ganz klassisch über uns Händler. Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

Also konfigurierbar (und wohl auch bestellbar) ab September, und Auslieferung an den Kunden ab Januar (wenn Verladung in KW 49 ist, werden vielleicht noch einige wenige Fahrzeuge dieses Jahr ausgeliefert).

Danke - für mich war der Satz 'Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38' ein Oberschwurbel. Er sollte dann wohl heißen: 'Konfigurator ist nutzbar ab KW 38'

Das war / ist eben der heutige / gestrige Planungsstand des Herstellers. Also: im Konfigurator präsent / damit bestellbar, wie bereits von anderen geschrieben, ab KW 38. Endlich!

m.baumgaertner hat geschrieben: ↑ Ist schon komisch, warum man einen eUp nun nicht mehr bestellen kann, wenn sich modellpflegemäßig so wenig tut.

Das wäre einfach erklärbar. Zum Beispiel damit: die Wägen werden 2020 dringend gebraucht, um Strafzahlungen bei Seat, Skoda und vielleicht VW zu vermeiden. Man hofft wohl, potentielle Interessenten bis 2020 vertrösten zu können - weil das alle anderen Hersteller auch so machen.

m.baumgaertner hat geschrieben: Infotainment mäßig hat sich nix getan. Wer kein Smartphone hat, wird keine Ladesäule finden. Und sprechen kann man auch nicht mit dem Auto.

Wer so weltfremd ohne Telefon herum läuft, will auch nicht mit einem Auto sprechen! VW ist da leider ein bisschen hinten, was Computer und so anbelangt. So auch die Kundschaft.

Helfried hat geschrieben: ↑

m.baumgaertner hat geschrieben: Infotainment mäßig hat sich nix getan. Wer kein Smartphone hat, wird keine Ladesäule finden. Und sprechen kann man auch nicht mit dem Auto.

Wer so weltfremd ohne Telefon herum läuft, will auch nicht mit einem Auto sprechen! VW ist da leider ein bisschen hinten, was Computer und so anbelangt. So auch die Kundschaft.

ja .. so ein bisschen Neandertal-Gen haben VW-Kunden. Ich baue sogar meine eigenen Tomaten und Gurken an und verweigere mich dem Bio-Regal ..
Aber für solche Fossilien wie mich muss es doch auch ein Auto geben ..
Der e-citigo (skoda .. Rentnerabteilung von VW??) wird mir immer sympatischer

Dann geht das ja als Retro Wagen durch