Relaunch up!/citigo/..?

HI,mal sehen was die style mit Winterpaket kostet.Jammern auf hohen Niveau keine Rückfahrkamera,ich will kein Zubehör anbauen.
Gruß D

Bei pushevs wird der skodaakku beleuchtet...Zellen wohl vom etron....

https://pushevs.com/2019/05/23/skoda-ci ... -unveiled/

Wenn mann überlegt, daß die Drillinge 10 Jahre alt sind....Das ist das erste massentaugliche Produkt aus einem deutschen Konzern und dann fast 10.000€ günstiger als ein Renault. Nicht schlecht

Auf die Stückzahlen/Lieferzeiten bin ich gespannt...

Aha. Null Arbeit... Ich vermute, dass Du noch nie mit Rechtsanwälten gearbeitet hast. Ich vermute sehr, dass der Vertrag zwischen Tesla und FCA hunderte Seiten hat und sicher Rechtsanwaltskosten von mehreren hunderttausend Euro (jeweils für Tesla und FCA) verursacht hat.

Ich denke, dass wird ein top Angebot werden. Jetzt mal gucken, wie Opel den Corsa einpreist. Und dann muss ich nur noch entscheiden, was ich möchte...

Da ich allerdings auch schätze, dass aufgrund des neuen Citigo, e-Up und Mii der Preis von gebrauchten e-Ups stark in den Keller gehen wird, möchte ich diese Entscheidung garnicht mehr so lange hinauszögern.

Hi,wie sieht es denn so aus mit den Ladekabeln und Reifenfit.Bei meinem Fiat ist ein Kofferaumladeboden für Reifenpumpe 4m Ladekabel Typ1 zu typ 2 und der Ladeziegel mit Kabel verbaut.
Also da muß beim Citigo Ladekabel Typ2 x meter und CCS Lade kabel ohne Ladeziegel Reifenfit irgend wie per Ladeboden rein.
Gruß D

Du wirst kein CCS Kabel mit dir führen, das hängt immer an der Säule. Für Typ2/Ladeziegel gibt es beim jetzigen ein Fach bzw. eine Verteifung direkt an der hinteren Stoßstange, da passt das Zeug rein und rutscht nicht im Kofferraum rum. Unter einem Deckel im Kofferaum ist dann das "Pannenset".

Der e-Golf300 hat auch die 36,8 kWh brutto und bei 125 A Ladestrom 40 kW Ladeleistung an DC. Ich glaube, da ist auch einiges an Technik aus dessen Schublade übernommen worden.

Der e-Golf hat 35,8 kWh Brutto, nicht 36,8 kWh.

sah der Akku beim e-up! auch so aus?

Blue shadow hat geschrieben: ↑ sah der Akku beim e-up! auch so aus?

es sah genau so aus. Die scheinen jetzt effektivere Zellen zu verbauen - der Platzbedarf hat sich trotz gewaltig gestiegener Kapazität nicht geändert.
Es war also nicht viel Neukonstruktion erforderlich. Immerhin haben sie das mit 1 akku-Modul hingekriegt und müssen nicht wie bei Corsa/P208 mit 3 Klötzchen rumbasteln.