Facelift Ioniq 2020 auf jeden Fall konkurrenzfähig trotz 38 kWh

Der neue hat Bi-LED (also Voll LED)

Ich behaupte einfach mal dass der Hyundai Ioniq 28 kWh historisch gesehen (also in ein paar Jahren) jenes Auto sein wird, das in seiner Klasse (also mittlere Größe) den niedrigsten Verbrauch hatte und auf absehbare Zeit kein Hersteller diesen Verbrauch erreichen wird. Und: ich hoffe ich irre mich

Twizyflu hat geschrieben: ↑ Der neue hat Bi-LED (also Voll LED)

Also noch immer nichts, was dem Stand der Technik entspricht? Das wäre heute Matrix-LED, gibt es in Kürze sogar in der Kleinwagenklasse (208, Corsa), in der Kompaktklasse sogar schon länger.

Ich fürchte nicht.

Fairerweise: das Model 3 kann das auch nicht.
Und wenn ich es richtig im Kopf habe: der Jaguar iPace erst in der höchsten Ausstattungslinie.

akikomii hat geschrieben: ↑

caipitonio hat geschrieben: ↑ Und Hyundai würde einen ioniq mit vernünftigen Akku verkaufen wie die berühmte warme Semmel. Nur, Hyundai will das gar nicht....

Also ich wäre auch sofort dabei: Ioniq mit 64 kWh Akku mit hoher Ladeleistung, den 204 PS Motor, Front Ladeport und ordentliches Fernlicht (und evtl. modernes Multimedia System)

Um ihn "perfekt" zu machen, und dem größeren Akku zu entsprechen
"hohe" Ladeleistung endlich auch an AC (3P mit, zumindest, 11kW)
(Das wäre der Ioniq, den ich mir schon zu Beginn gewünscht hätte)

Vergiss es, midget!
Falscher Dampfer.

Mir wäre es lieber, wenn er so käme wie versprochen, aber
- mit 10cm tieferem Kofferraum
- klassischer Klimabedienung mit Drehreglern und echten Tasten.

akikomii hat geschrieben: ↑

caipitonio hat geschrieben: ↑ Und Hyundai würde einen ioniq mit vernünftigen Akku verkaufen wie die berühmte warme Semmel. Nur, Hyundai will das gar nicht....

Also ich wäre auch sofort dabei: Ioniq mit 64 kWh Akku mit hoher Ladeleistung, den 204 PS Motor, Front Ladeport und ordentliches Fernlicht (und evtl. modernes Multimedia System)

Jetzt übertreibt mal nicht. ein 50 kwh Akku, mit gleicher Ladeleistung wie VFL, ca. 160 PS und 3 phasiges AC Laden wäre doch völlig ausreichend. Wo wollt ihr denn hinfahren? Es soll ja preislich und gewichtsmäßig auch ein kluges Auto sein...............

50 kwh Akku, war meine Hoffnung. Nach Ankündigung von 38 kwh kam es dann für mich halt anders. Aber warten wir doch erstmal belastbare Testberichte ab. Aber wann ist´s denn so weit?

tom9404 hat geschrieben:50 kwh Akku, war meine Hoffnung. Nach Ankündigung von 38 kwh kam es dann für mich halt anders. Aber warten wir doch erstmal belastbare Testberichte ab. Aber wann ist´s denn so weit?

Angeblich soll es September/Oktober Vorführwagen geben.
Auslieferung ab Dezember/Januar