Da muss man aber wirklich sehr idealistisch sein ... Der Abstand zum Model3 ist da nicht mehr gross, nen ID ist da auf jeden Fall drin. Warum sowas? Ich kanns ja nichtmal aufm Bürgersteig parken, als richtiges KFZ.Blackmen hat geschrieben: ↑ hier mal ein Exkurs zum Twike 5:
Dort ist die Kleinserie vollfinanziert, obwohl das Autochen richtig kostet...
https://twike.com/twike-5/twike-5/
Wer zu langsam war, wird ins Folgemodell eingebucht:
https://www.electrive.net/2019/09/02/tw ... rungsziel/
...muss sich aber keine anschauen!
Passt jetzt nicht ganz zum Thema, aber richtige KFZ dürfen auf Bürgersteig parken, alle anderen nicht?
Ich denke das Twike kann durchaus Erstfahrzeug sein. Nur was sind die Vorteile ggü einem "grossen" Fahrzeug? Natürlich darf ein PKW nicht auf dem Gehweg parken, und damit das Twike auch nicht. Aber das wäre ein Vorteil, wenn es das könnte (ggü dem PKW).E-Pionnier Au Maroc hat geschrieben: ↑Passt jetzt nicht ganz zum Thema, aber richtige KFZ dürfen auf Bürgersteig parken, alle anderen nicht?
Ich interessiere mich auch für den Sion als Zweitfahrzeug, fahre aber auch weiterhin mein TWIKE als Erstfahrzeug und habe noch nie einen Nachteil beim Parken gehabt, im Gegenteil. Ich habe noch Parklücken gefunden, wo andere längst nicht mehr reinpassen.
nextECar hat geschrieben: ↑E-Pionnier Au Maroc hat geschrieben: ↑Ich kann Dir nur meine Gründe nennen. Ich habe mir das TWIKE 2011 gekauft. Ich fahre die meißte Zeit damit zur Arbeit oder Einkaufen, sprich also eher alleine oder zu zweit, warum soll ich zusätzliches Gewicht mit mir rumschleppen? Somit bin ich mit einem leichten Fahrzeug unterwegs und habe einen kleinen Verbrauch von 6kWh/100km, das sind knapp 1 Euro Strom/100km. Kann sehr schnell an einer 220V Steckdose laden (1km/min). Aber der eigentliche Grund waren eigentich die Pedale:-).nextECar hat geschrieben: ↑
Ich denke das Twike kann durchaus Erstfahrzeug sein. Nur was sind die Vorteile ggü einem "grossen" Fahrzeug? Natürlich darf ein PKW nicht auf dem Gehweg parken, und damit das Twike auch nicht. Aber das wäre ein Vorteil, wenn es das könnte (ggü dem PKW).
Ich kann eben im Twike kaum Vorteile ggü einem aktuellen eCar sehen, insb da der Preis (laut website 40k-50k) kein Vorteil ist. Warum sollte ich mich für dieses Fahrzeug heute entscheiden?
Der Sion sollte als Zweitwagen hinzukommen, da 1. Autarkes Haus, und 2. wenn doch mal Familie etc, sprich mehr als 2 Personen mitfahren.
Grüße
Nun, 2011 war die eWelt noch eine andere.E-Pionnier Au Maroc hat geschrieben: ↑
Ich kann Dir nur meine Gründe nennen. Ich habe mir das TWIKE 2011 gekauft. Ich fahre die meißte Zeit damit zur Arbeit oder Einkaufen, sprich also eher alleine oder zu zweit, warum soll ich zusätzliches Gewicht mit mir rumschleppen? Somit bin ich mit einem leichten Fahrzeug unterwegs und habe einen kleinen Verbrauch von 6kWh/100km, das sind knapp 1 Euro Strom/100km. Kann sehr schnell an einer 220V Steckdose laden (1km/min). Aber der eigentliche Grund waren eigentich die Pedale:-).
Der Sion sollte als Zweitwagen hinzukommen, da 1. Autarkes Haus, und 2. wenn doch mal Familie etc, sprich mehr als 2 Personen mitfahren.
Grüße
Hoi Ungard,
Hi du,