ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

Muahaha ! Mein letztes 6-V-Auto war Bj 64! Zwar nicht mehr mit Brezelfenster, aber mit Winkern zum Abbiegen Aber klar, es wird noch einige 6-V-Motoren geben

Und bei der Angabe "14,4 V" auf Seite 3 sah es ja noch ganz gut aus... Außerdem waren auf Seite 4 12-V-Batterien gezeichnet...

So kommt´s, wenn man nicht genau schaut...

Na hoffen wir dass die Desulphation bei diesem 6V-Ladegerät nicht wie angegeben mit 14,4V geschieht

NoComment hat geschrieben:Na hoffen wir dass die Desulphation bei diesem 6V-Ladegerät nicht wie angegeben mit 14,4V geschieht

Doppelt so schnell halt...

Sulfate sind dann sicher keine mehr an den Platten, so viel ist fix.

So ich hab die Batterie jetzt einmal fast komplett entladen, (Bis auf 10V) Kahmen noch ca. 400Wh raus
Danach aufgeladen, was schier ewig gedauert hat. Erst nach 22h war der Akku Voll.
Nachdem das Ladegerät 4A liefert, hätte das nicht viel länger als 10h dauern sollten.
Die neue Batterie von 10,5V auf 14,2V aufzuladen hat 9,5h gedauert.
Wenn das so schwer ist Strom in die Batterie zu bekommen, ist es kein Wunder, warum die immer leerer wird.
Innenwiederstand ist aber scheinbar nicht das Problem, nachdem ich ohne Probleme 130A entziehen konnte.

So, heute hatten wir zum ersten Mal auch die "Gefahr"-Warnung. Jetzt hängt das Auto wieder wie im letzten Monat am Ladegerät. Ich bin gespannt, ob die Meldung nachher weg ist. Anscheinend benötige ich tatsächlich schon eine neue Batterie (Baujahr 2014 - 9000 km).

2014-2017: drei Jahre sind um, oder ? Tauschst Du die Betterie selbst ?

Die Meldung ist nach der Aufladung glücklicherwiese wieder verschwunden. Der Wartungstermin ist erst im September. Ich habe mir jetzt im Internet eine neue Batterie für 50 EUR bestellt und werde diese selbst einbauen. Ich denke mal, dass mich ein Austausch in der Werkstatt ca. 200 EUR kosten wird. Es ist ja damit zu rechnen, dass die Batterien regelmäßig versagen werden. Also trainiere ich mir den Wechsel mal an...

Der wechsel geht super schnell. Meine neue Batterie ist ein paar mm kleiner als die originale, was den Einbau sogar noch einfacher macht. Hat sogar nur 54€ gekostet. Wenn die eh nach 3 Jahren hinüber ist, machts keinen Sinn mehr auszugeben.

Ja super. Mein R240 ist auch dabei. Ich hatte die letzten 2 Wochen meine ZOE nicht bewegt (lag mit Grippe im Bett). Heute bin ich auf die Arbeit und dann diese Meldung - ELEC System prüfen. Habe direkt meinen Renault Händler in Kastel angerufen. Aussage: wir sind kein ZE Stützpunkt. Ich muss entweder nach Frankfurt oder nach Geisenheim. Ist ja ganz toll. So einfach ist das. Morgen habe ich einen Termin in Geisenheim. Hoffe es ist mit dem Besuch morgen behoben und nicht der Anfang von einem ständigen Problem.

Gruß,
Michael