Mini Cooper S E - Erbe des i3s?

Laut den neuesten Gerüchten soll der e-Mini in der zweiten Jahreshälfte 2019 als "Mini Cooper S E" kommen, und zwar mit Motor und Batterie des aktuellen i3s. Ladeleistungen womöglich sogar höher?

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... 019-reveal

Gibt es also bald zwei antriebstechnisch identische Autos aus dem BMW-Konzern? Falls dem so ist, wäre der E-Mini mit prognostizierten ~33.800 € aus meiner Sicht das bessere Geschäft, zumal er bei Assistenzsystemen, Infotainment und Co. auf dem neueren Stand sein dürfte. Oder wird der e-Mini den i3(s) in absehbarer Zeit sogar in Rente schicken?

Den für mich lange Zeit klaren Plan, in zwei, drei Jahren einen gebrauchten i3 120Ah als Nachfolger für meinen 60er zuzulegen, werde ich nochmal überdenken müssen...

Es wäre auf jeden Fall eine gute Nachricht, wenn der aktuelle 120Ah Akku aus dem i3 Verwendung fände im Mini. Das hatte ich bislang immer nur anders gehört (nämlich, dass der 94Ah in den Mini kommt).

Ob man die beiden Autos aufgrund des gleichen Antriebkonzeptes und identischer Batterie direkt vergleichen sollte, muss jeder mit sich ausmachen. Ich würde einen (extra als E-Auto gestalteten) i3 nicht mit einem (als Verbrenner konzipierten) Mini tauschen wollen. Raumgefühl, Verarbeitung und Haptik sind im i3 aus meiner Sicht immer noch spitzenmäßig, wenngleich die Assistenzsysteme etwas in die Jahre kommen. Diese Vorteile müssen nicht für jedermann gleich sein, aber der Vorteil für uns Nutzer ist, dass wir nun mehr Auswahl bekommen.

Ich hab auch schon Gerüchte gelesen das der Mini den Motor aus dem I8 bekommt zwecks Batterie halte ich es für sehr unwahrscheinlich das es die 94er wird. Eher glaube ich an eine größere da der Mini wohl frühestens Anfang 2020 ausgeliefert wird.

Größer als die aktuelle 44kWh kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Der Wagen muss ja preislich noch irgendwo im Rahmen bleiben...

Wie soll ein Mini den aussehen mit der Drive Unit des i3? Der wäre ja dann viel höher als der Verbrenner-Mini, weil unten die Batterie drin ist. Das sieht wahrscheinlich doch ziemlich merkwürdig aus.

Das ist ein Mini der wahr preislich unter BMW Führung noch nie im Rahmen

Es wird ja kein Klon. Fängt schon mit Front anstatt Heck Antrieb an und geht beim Rest weiter.

Der Antrieb vom i3 sitzt beim Mini auch unter der Motorhaube. Platztechnisch geht das. Kann ja sein dass das Gehäuse der E-Maschine eine geänderte Variante ist.

Wird auf jeden Fall ein sehr spannendes Auto, auch preislich.
Gegen den i3 würde ich ihn nicht eintauschen wollen, da allein die 2. Sitzreihe beim i3 noch gut nutzbar ist. Beim 3 Türer Mini sieht das dann doch ganz anders aus und verdammt eng.

Und die Fahrzeuge, die man aktuell so sieht, sehen bis auf die Tarnung aus wie normale Minis, von daher glaube ich nicht, dass man einen Unterschied sehen wird.
Außer beim geänderten Design.

Dann wird es spannend zu sehen wo und wie der Akku platziert ist, und wie sich das ggf. auf das Thermalmanagement, Ladeverhalten usw auswirkt.